摩托车油气混合比怎样调整 怎么调到最佳状态
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1、第一种方法：混合气螺丝是控制进油量的 ， 混合气螺丝是顺时针向里调混合气变稀 ， 逆时针向外调混合气加浓 ， 一般是顺时针调到底后退出一圈半 ， 然后调节怠速至稳定 ， 再左右调整混合气螺丝至怠速最高 ， 然后再调整怠速至稳定 ， 这样就差不多了(一般有弹簧的是怠速螺丝) 。
【摩托车油气混合比怎样调整 怎么调到最佳状态】也可以通过火花塞的颜色来判断混合气的情况 ， 混合气调整好后应以怠速、启动、加速、油耗等各种状况都比较理想均衡为准 。黑色属于混合汽偏浓或过浓 ， 白色则为混合汽偏稀、过稀 ， 棕褐色、铁锈色、红砖色表示燃烧良好 。
2、第二种方法：先保证摩托车基本启动 。左或右慢慢调整混合比螺丝 ， 找到最高转速 ， 即调整暂时时无再高了 。调整怠速螺丝 ， 降低怠速最低但不会熄火为止 。重复（调混合比螺丝） ， 如怠速无变化 ， 则将偏低的怠速调高一点即完成 。
3、注意:在某一同等怠速的情况下,调整混合比螺丝,无论往那边调怠速都可能加快,方向适当调浓,车子会好启动,方向调稀,车子省油,冷启动时可能需拉风门 。如调混合比螺丝怠速仍可提高 ， 那可再调高一些 ， 然后再调怠速螺丝降低怠速至稳定即可 。
混合比螺丝最后调整方向为浓时车好启动 ， 但长距离行驶后怠速可能稍快；混合比螺丝最后调整方向为稀时车省油 ， 冷启动可能需拉风门 ， 初驶怠速可能不稳 ， 长距离行驶后怠速适中 。
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