哪些发动机适合油改气
哪些车不适合“油改气”1、一般来说， 价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车， 没必要改气， 因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确， 在用油上会根据情况进行调节， 而且一旦改了气， 还可能影响发动机智能控制系统的正常工作 。
2、用车频率低的车主也没必要改气 。 私车作为上下班之用， 每年的行驶里程一般在两万公里左右， 但是油改气的费用要支付四五千到七八千元， 所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本 。 这对于用车频率低的车主来说， 并不划算 。
3、每年行驶里程在3万公里以上的车， 比较适合改气， 但如果车龄已经七八年了， 那么应在改气之前对车况进行 全面检查并进行必要的修理， 否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降 。
【哪些发动机适合油改气】扩展资料：
油改气的优点：
1、经济效益较高 。 天然气在发动机中容易和空气均匀混合， 燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳， 抗爆性能好， 不会稀释润滑油， 因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少， 能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限 。
2、社会效益好 。 与石油燃料相比， 气体燃料在制备过程中能量损失较小， 有害排放污染物少， 对环境保护是更有利的 。
3、安全性高 。 天然气本身稍有泄漏， 很快就会扩散到大气中， 气体燃料系统的各个部件， 特别是密封部分， 都经过严格的检查 。 因此， 天然气作为汽车燃料是比较安全的 。
参考资料：
汽车油改气 哪款比较好？首先明确一点：改气的车多数是小型代步车或者开过几年的紧凑车， 很少有人去改15万以上的车（偶尔有也都是十多年的老车） 。
而现在汽车用气的人却不多， 先来算一笔费用， 以一台1.6L的发动机为例， 平均每行驶一公里要花5毛钱左右， 改气后平均每公里花费在3毛多， 每公里能省1.5毛左右 。 每一万公里就能省出1500元 。 为什么一些私家车主明知道烧气便宜还不改气呢？我觉得有这几个原因：
1、心疼汽车
油改气需要对发动机进行一些改动， 在我们看来这就像给人做手术一样 。 所以很多人并不愿意动发动机 。
2、怕气罐不安全而且占用空间
压缩天然气罐子里面装的是高压天然气， 虽说危险性并不是特别大， 但毕竟没有不装安全 。 而且气罐实在是占空间 。
3、加气远不如加油方便
在全国大部分城市想找个加油站可以说是太简单了， 但是想找个加气站除非在乌鲁木齐这些气源地， 其他地方都很难找， 一般都要跑很远去加气， 而且加气需要的时间比加油要长 。 这也是为什么在乌鲁木齐很多车都改气， 毕竟加气比其他地方方便多了 。
4、害怕油改气伤发动机而且动力不足
天然气热值高， 燃烧放热多， 烧气发动机出现问题的概率更大 。 而且气体占空间， 进气效率低， 所以动力会有所下降 。
5、虽然烧气便宜， 但是与用车频率有关
像出租车一天都能跑个几百公里， 改气肯定省钱 。 有些私家车也经常跑长途， 一年也能跑个几万公里， 这样也能省下不少油钱 。 但是大部分家用车一年也跑不到一万公里， 省下的钱还不够改装费 。
很多朋友认为烧天然气不伤发动机， 其实不然， 天然气的热值要远高于汽油， 热值大本身是好事！但要知道车企设计的发动机本身是针对汽油而研发的， 并不是针对天然气设计的， 所以它的很多零件在设计时只考虑了对汽油燃烧的承受能力， 改烧天然气后温度远高于汽油， 发动机是没办法承受的！这就好比天天给老虎喂苞米面， 它是死不了， 但也好不了！事实证明油改气的车子火花塞、缸盖都会提早出现问题， 加之烧汽车的发动机磨损远比烧油车大！人家出租车可以改， 五年就报废， 改不改都得报废！私家车能受的了么！由于天然气里含硫， 甚至连曲轴都会被腐蚀 。
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