如何确定pcv阀坏了，换了pcv阀动力好了
PCV阀的检查方法 故障现象：一辆2000款宝马520客户反映 ， 该车在正常使用中突然发现排气管有大量白色烟雾冒出 ， 同时发动机抖动 ， 怠速不稳 。
故障诊断：接车后发现该车故障现象正如客户所述 ， 在随后的检查中发现 ， 6只火花塞及所有活塞表面均附着一层未被燃烧的机油；同时还发现在发动机怠速运转时 ， 打开发动机机油加油盖时有较强的吸气感觉 ， 打开盖的同时发动机有抖动加剧的现象 。
运用排除法把发动机燃烧室内进机油的可能性一一排除 ， 无论是、、或汽门油封、导管等都不可能同时突然损坏 ， 显然大量机油同时进入6个燃烧室 ， 肯定还有别的原因 ， 此时回想到怠速时机油加油盖有较强的吸气感觉 ， 根据这一现象进行分析 ， 进气室与曲轴箱相通 ， 发动机在工作时 ， 曲轴箱内产生出的气体通过PCV阀与进气歧管相连 。
发动机在工作过程中 ， 活塞从压缩到作功行程时会从活塞、汽缸的间隙中窜出一些气体 ， 这些气体进入曲轴箱后产生的后果是：使机油产生热分解而变脏生成油泥 ， 使零部件加速磨损、氧化；同时也会使机油品质显著下降 ， 其次还会使发动机过热造成早燃引起活塞环胶着造成汽缸擦伤等 。 为解决上述问题 ， 曲轴箱内必须有新鲜空气不断循环降低曲轴箱内工作温度 ， 稀释窜入的废气 ， 而此时若循环后气体排入大气就会造成环境污染和能源浪费 ， 为此发动机设置了曲轴箱通风阀及PCV阀 ， 通过PCV阀啊曲轴箱与及其歧管连接在一起 ， PCV阀内的压力调节阀可根据曲轴箱与进气歧管内的压力差起节流作用 。
再根据宝马PCV阀的特点 ， 宝马发动机的PCV阀为全封闭式 ， 曲轴箱通往PCV阀的管路安装在机油标尺底部 ， 若PCV阀不能起到节流作用 ， 怠速时进气歧管内的真空度特别高 ， 由于机油附着于火花塞表面而造成火花塞工作不良 ， 从而发动机抖动 ， 而打开机油加油盖时 ， 由于PCV阀的损坏 ， 大量的空气为经空气流量传感器进入进气歧管再次抖动加剧 ， 再因三元催化的作用 ， 有害气体被过滤 ， 所以排出的烟雾呈白色 。
通过以上分析 ， 可以判断该车PCV阀损坏 ， 更换该阀后故障排除
pcv阀坏了发动机有什么现象？ 故障现象：一辆2000款宝马520客户反映 ， 该车在正常使用中突然发现排气管有大量白色烟雾冒出 ， 同时发动机抖动 ， 怠速不稳 。
故障诊断：接车后发现该车故障现象正如客户所述 ， 在随后的检查中发现 ， 6只火花塞及所有活塞表面均附着一层未被燃烧的机油；同时还发现在发动机怠速运转时 ， 打开发动机机油加油盖时有较强的吸气感觉 ， 打开盖的同时发动机有抖动加剧的现象 。
运用排除法把发动机燃烧室内进机油的可能性一一排除 ， 无论是、、或汽门油封、导管等都不可能同时突然损坏 ， 显然大量机油同时进入6个燃烧室 ， 肯定还有别的原因 ， 此时回想到怠速时机油加油盖有较强的吸气感觉 ， 根据这一现象进行分析 ， 进气室与曲轴箱相通 ， 发动机在工作时 ， 曲轴箱内产生出的气体通过PCV阀与进气歧管相连 。
发动机在工作过程中 ， 活塞从压缩到作功行程时会从活塞、汽缸的间隙中窜出一些气体 ， 这些气体进入曲轴箱后产生的后果是：使机油产生热分解而变脏生成油泥 ， 使零部件加速磨损、氧化；同时也会使机油品质显著下降 ， 其次还会使发动机过热造成早燃引起活塞环胶着造成汽缸擦伤等 。 为解决上述问题 ， 曲轴箱内必须有新鲜空气不断循环降低曲轴箱内工作温度 ， 稀释窜入的废气 ， 而此时若循环后气体排入大气就会造成环境污染和能源浪费 ， 为此发动机设置了曲轴箱通风阀及PCV阀 ， 通过PCV阀啊曲轴箱与及其歧管连接在一起 ， PCV阀内的压力调节阀可根据曲轴箱与进气歧管内的压力差起节流作用 。
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