想要一款DC / DC控制器?不妨看看TI的LM5127-Q1,不错哟

一直以来,DC / DC控制器都是大家的关注焦点之一 。因此针对大家的兴趣点所在,小编将为大家带来TI LM5127-Q1 DC / DC控制器的相关介绍,详细内容请看下文 。
一、LM5127-Q1 DC / DC控制器概述
LM5127-Q1是功能齐全的宽输入范围多轨DC / DC控制器,采用峰值电流模式控制 。该器件被设计为集成的单芯片解决方案,用于汽车信息娱乐,仪表板,车身控制和ADAS系统中的前级电源 。与转换器架构相比,控制器架构简化了恶劣环境温度条件下的热管理 。
输入范围支持汽车冷启动和甩负荷 。开关频率可以通过外部电阻从100 kHz到2.2 MHz进行动态编程 。以2.2 MHz进行切换可最大程度地减少AM频带干扰,并提供较小的解决方案尺寸和快速的瞬态响应 。该器件具有低关断IQ和超低IQ睡眠模式,可最大程度减少空载/轻载条件下的电池消耗,并且无需在待机期间为CAN电源使用额外的低IQ LDO稳压器 。该器件包括灵活的拓扑通道,这些通道支持升压前,升压后,SEPIC,单相降压和双相降压,以提供高电流的汽车处理器电源 。CH1可以配置为升压或降压拓扑 。CH2和CH3可以配置为两个单相降压或一个双相交错式降压 。
在升压配置中,该器件支持旁路模式,从而无需外部旁路开关 。在降压模式下,该器件支持低压降工作,以最大程度地降低低压差 。如果将CH1配置为降压,则会启用电池监视器 。电池监视器检测到电池电压低,并在应开始备份过程时发出信号 。
低电流限制阈值和使用外部VCC电源可实现更高的效率 。该器件具有内置的保护功能,例如在VIN上恒定的峰值电流限制,可选的打ic模式过载保护,过压保护和热关断 。外部时钟同步,可编程扩频开关频率以及无寄生效应最小的无铅封装有助于降低EMI并避免串扰 。其他功能包括FPWM,DCR感应,可编程软启动,精密基准和电源良好指示器 。
二、LM5127-Q1 DC / DC控制器设备启用
当至少一个EN引脚大于EN阈值(VEN)或VCC_HOLD大于SYNC阈值(VSYNC)时,使能器件;当所有EN引脚均小于VEN并且VCC_HOLD引脚小于VSYNC 。启用后,器件会在40μs延迟后打开内部VCC稳压器和VCC至VDD开关,并在VDD超过3.1 V时开始初始配置 。在130μs初始配置时间后,器件将完全启用 。
初始配置结束后,EN引脚用作每个通道的独立使能引脚 。如果将EN引脚下拉至VEN以下,则适用的通道停止切换,将SS和PGOOD引脚接地,并对COMP引脚放电 。
EN引脚具有一个内部0.5μA下拉电流吸收器,以防止误导通 。如果需要更强的下拉电阻,则连接一个外部下拉电阻 。EN引脚还具有通往BIAS引脚的内部二极管路径 。通过在EN引脚上添加一个5kΩ电阻,可以在偏置BIAS引脚之前为EN引脚供电 。如果EN引脚不受用户输入控制,则将EN引脚连接到BIAS引脚 。
【想要一款DC / DC控制器?不妨看看TI的LM5127-Q1,不错哟】 三、LM5127-Q1 DC / DC控制器过压保护
该器件提供输出过压保护(OVP) 。OVP比较器监视内部FB节点,该节点通过内部FB电阻器或外部FB引脚连接到VOUT引脚 。当内部FB节点或外部FB引脚上的电压升高到过压阈值(VOVTH)以上时,将触发OVP 。在降压配置中,如果轻负载切换模式为DE或跳跃模式,则高端驱动器在OVP期间关闭,低端驱动器开启直到检测到零电流为止 。在FPWM中,器件强制打开低端驱动器,直到高端开关再次导通 。
当FB在升压中连续16个时钟周期大于VOVTH时,低侧驱动器将强制关闭,而高侧驱动器将强制打开100% 。尤其是在升压跳过模式下FB大于VOVTH时,低侧驱动器立即关闭,高侧驱动器开启,直到检测到零电流为止 。
以上便是小编此次带来的全部内容,十分感谢大家的耐心阅读,想要了解更多相关内容,或者更多精彩内容,请一定关注我们网站哦 。

    推荐阅读