汽车空调由哪几部分组成？ 汽车空调系统主要由制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等组成 。
汽车空调的制冷系统主要由蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成 。
加热系统主要由加热芯、水阀、鼓风机等组成 。
扩展资料
汽车空调系统的功能
现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适 。
1、空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；
2、空调器能够排出空气中的湿气 。 干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；
3、空调器可吸入新风，具有通风功能；
参考资料来源：
汽车空调有哪几种部分组成 汽车空调系统主要由制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等组成 。
汽车空调的制冷系统主要由蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成 。
加热系统主要由加热芯、水阀、鼓风机等组成 。
汽车空调系统由哪些部分组成？ 汽车空调的组成
汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成 。 汽车空调分高压管路和低压管路 。 高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池 。
贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置 。 一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂 。 另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质 。 贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用 。
冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似 。 它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置 。 冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态 。 其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风 。 总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝 。 蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所 。
压缩机——是空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源 。
管道——由于要注入一定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道 。 特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求 。
压缩机——顾名思义，压缩机就是起压缩的作用，它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的 。 同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不;压缩机的分类：
活塞式:活塞式压缩机的结构酷似发动机，有曲轴、连杆、活塞、气缸等，但因为它并不产生能量，所以喷油咀、火花塞等就没有了 。 长途货动车或大客车因为空间较大，所以体积较大、损耗较小的活塞式压缩机常被使用 。
斜盘式：一般的轿车、小型商用车所使用的都是斜盘式压缩机 。 因为其体积小、质量轻，易于在狭小的发动机室内安装排布，所以广为使用 。
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