现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然
2、换挡
注：怠速换档
3、抬离合、加油 。
现象：确保发动机转速和离合片转速同步时，
换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门) 。
同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板 。
离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准 。
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手动挡换挡正确方法
第一步：踩离合，松油门 。
说明：踩离合、松油门前车速为32公里，发动机转速为2500转 。 踩离合、松油门后，发动机转速开始下降 。
第二步：迅速将变速手柄由二档推入三档 。
说明：换入三档后，由于车速仍为32公里，按32公里和三档速比计算，此时离合器片的转速已降为1686转 。
第三步：观察发动机转速表，当转速下降到1686转时，按抬离合的操作要领进入半离合状态 。
说明：由于是观察转速表，所以只能大约以1700转左右为准 。
可以看出，这种换挡方法与一般换挡方法的区别仅在第三步，它是看着转速表，等待发动机转速自然下降到离合器片转速时再进行抬离合操作的 。 打个比喻的话，这种操作方法就象在发动机与离合器片之间装设了同步器一样，只不过同步器的扮演者不是机器而是人 。
上面的情形是加档时的例子，减档是加档的逆过程，将上例倒个个儿就行了 。 需要注意的是，减挡后，离合器片的转速不是降低而是升高了 。
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