电动车电池怎么修复才是最好的方法 问题一：修复电动车电瓶的方法如下：
（1）首先 ， 在此特别详述“失水——修复方法”：
撬开电池上方的盖板 ， 打开橡胶帽 ， 露出排气孔 ， 通过排气孔可以看到电池内部 ， 看小孔内部是否有干涸现象 ， 即电池是否失水 。 电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的 ， 正常情况应该是湿润的 。
用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池 。 把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔 ， 以防止灰尘落入排气孔 。 最好用医用的二次蒸馏水 。 补水的原则是宁少勿多 。 不够可以再加 ， 多了造成酸比重下降 ， 电池容量就会不足 。
在此特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管 。 建议使用医用一次性注射器 ， 使用方便而且方便计量 。 补水工具不能使用任何含金属的器具 ， 注射器应拔去金属针头 ， 套一节塑料管后使用 。
（2）不平衡修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用 。
（3）硫酸盐化——修复方法：将硫化的电池用科帝修复仪修复 ， 采用模糊数字控制理论 ， 通过测定电池状态 ， 在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波 ， 用10到20小时的时间 ， 去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅 。
（4）极板软化——修复方法：将电池放电止10.5V后 ， 用灯泡深放电1-5小时 。 然后用活化仪 ， 活化修复 。
（5）短路——修复方法：水电池 ， 可以打孔清晰 ， 将短路的铅粉弄出! 电动车电池 ， 可以迅速短路正负极 ， 将短路的地方烧断！
（6）开路——修复方法：100A检测电池电压0V为开路 ， 用单个测量的方法 ， 使用万用表测量出开路的地方 ， 焊好 。
问题二：电瓶含有危险的腐蚀性硫酸 ， 建议完全不懂的人不要试 。
问题三：添加修复液时的添加工具 ， 一般是用注射器注射（要去掉注射器的针头）安装塑料管或用塑料漏斗等非金属器械灌入 。
问题四：电池外形起鼓 ， 放弃修复 ， 予以报废处理 。
扩展资料：
电池故障判断方法：
1、电动车行程开始缩短（或电池容量不低于70%） ， 说明电池开始失水和硫化 ， 应补水或添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂 。
2、电动车行程缩短一半以内（或电池容量不低于50%） ， 说明电池极板硫化严重 ， 轻度软化 。 应马上添加各类电池修复液 。
3、电动车行程缩短一半以上（或电池容量低于50%） ， 说明电池极板硫化 ， 软化严重 。 添加各类电池修复液效果不明显 ， 需采用电池重新配组法 。
参考资料：
电动车电瓶怎么修复？ 可以 。
若电池外观没有损坏、鼓胀 ， 无短路、断路迹象时 ， 可以采取以下方法尝试给电池修复：
1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电 ， 再完全放电 ， 如此循环三次 ， 若容量有恢复迹象 ， 可以多循环几次 ， 达到更好的修复效果 。
2、加水修复 ， 加水必须要加去离子水或纯净水 ， 切勿加自来水 ， 会造成电池自放电大的问题 。
1、先将电池完全放电 ， 因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下;
2、将盖片取出 ， 再将安全阀拿掉 ， 注意保存好 ， 不要搞脏了安全阀 ， 以备后用;
3、加水 ， 一般12AH的电池一单格加水量为8～10g ， 20AH的电池一单格加水量在15g左右；
4、静置一小时左右 ， 将安全阀与盖片安装好；
5、进行充电 ， 充满电后再进行完全放电 ， 如此循环个三次 ， 容量会有所好展 。
铅酸电池在长期不用时应做到：
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