变速系统的使用效果简介（以前3 X 后9 =27 变速系统）
前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27 。
蹬动脚蹬时 ， 前齿盘转动 ， 通过链条把力量转递到后齿盘 ， 车轮就前进 。 前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度 。
前齿盘越大 ， 后齿盘越小 ， 脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长) 。
前齿盘越小 ， 后齿盘越大 ， 脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短) 。
自行车的骑行起步、停车、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进 。 不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进 ， 或者是慢速前进 ， 都能使骑行者保持一定的踩蹬步速和力矩！
平常的使用方法：
在普通的柏油骑行时 ， 前牙盘(由左边指拨操作)固定在中间(或者最大牙盘（一档）) 。 后齿盘(由右边指拨操作)比较容易理解 。 最小的前齿盘则只在上坡时使用 。
后齿盘的齿轮比如何选择好呢？这要由踩蹬的旋转数来决定〔前呀牙盘(中轴)1分钟的旋转数〕 。 那么旋转数多少较适合呢？要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异 。 一般70～80rpm（注2）较合适 。
注1：变速的选择应该根据自已的状况选择 。 例如：
常用前变速的中间的牙盘 ， 或者常用最大的牙盘 。 假若体力和脚力为30km/h时也许用outer适合？体力和脚力为20km/h时也许用中间牙盘适合？通过后变速来补偿的范围内 ， 选择好适合于自已的变速 ， 选择适合自己的转速踏频 。
注2：70～80rpm是一般的标准 ， 有些人70rpm较适合 ， 有些人旋转90rpm以上 。 重要的不是提升力矩来踩蹬 ， 而是顺畅而轻快的旋转 。 不要伤到膝盖 ， 肌肉也不要过于疲劳 。 尽量使用肌肉 ， 有效率而疲劳较少的踩蹬才是好的踩蹬 。
基本使用方法
●要加快速度时 ， 开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑 ， 随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘) 。
●上坡时速度会降低 ， 降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度 。
●顺风时会加快速度 ， 提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度 。
变速经验小提示：
山路有上坡、下坡 。 靠后齿盘无法应付路段的变化情况 。 需要改变前牙盘 。 只改变前牙盘档位时 ， 飞轮和牙盘的齿比相差太大 ， 因此后齿盘也随着一起改变 ， 以便减少差距(踩蹬的力度) 。
●降低前档位时 ， 提升后档位 。
●提升前档位时 ， 降低后档位 。
左右变速杆要同时起动 。 经过练习容易操作的 。
前部外和后部内 前部内和后部外的组合
●前为外侧(大牙盘片) ＋ 后为内侧((小飞轮片)
●前为内侧(小牙盘片) ＋ 后为外侧((小飞轮片)
27速山地车怎么变速 变速车变速有规律的 ， 要遵循“前大后小 ， 前小后大”原则 。
平路前3后7最快（牙盘最大 ， 飞轮最小） ， 通常前2后5、6、7档在市里骑速度比较合适 。 上坡前1后1最省力（牙盘最小 ， 飞轮最大） ， 通常前1后1、2、3档爬坡时比较合适 。 下坡前3后5、6、7都可以（根据情况变速 ， 下坡时牙盘不可在小齿盘上 ， 飞轮不可在大齿盘上 ， 以避免蹬空发生危险）
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