5．中欧班列（武汉～捷克、波兰） 。 从武汉吴家山站始发， 由经阿拉山口出境， 途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市， 全程10700公里左右， 运行时间约15天 。 货源主要是武汉生产的笔记本电脑等消费电子产品， 以及周边地区的其它货物 。 首列于2012年10月24日开行， 截至2014年8月1日， 共开行10列， 其中2014年开行9列 。
6．中欧班列（长沙～杜伊斯堡） 。 始发站在长沙霞凝货场， 具体实行“一主两辅”运行路线 。 “一主”为长沙至德国杜伊斯堡， 通过新疆阿拉山口出境， 途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国， 全程11808公里， 运行时间18天， 2012年10月30日首发 。 “两辅”一是经新疆霍尔果斯出境， 最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干， 全程6146公里， 运行时间11天；“两辅”另一条经二连浩特(或满洲里)出境后， 到达俄罗斯莫斯科， 全程8047公里(或10090公里)， 运行时间13天(或15天) 。 [7]
7．中欧班列（义乌～马德里） 。 自义乌铁路西站始发， 作为铁路中欧班列重要组成部分， 中欧班列(义乌-马德里)的首发线路,将贯穿新丝绸之路经济带， 从义乌铁路西站到西班牙马德里， 通过新疆阿拉山口口岸出境， 途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙， 全程13052公里， 运行时间约21天 。 首趟中欧班列(义乌-马德里)有41节列车， 运载82个标准集装箱出口， 全长550多米， 于2014年11月18日上午11点多首发， 是目前中国史上行程最长、途经城市和国家最多、境外铁路换轨次数最多的火车专列 。
中欧班列今年开出58列， 辐射28个国家， 请问具体是哪28个国家 截止到2021年3月 。
中欧班列“长安号”向西已开通西安至中亚、欧洲15条线路， 覆盖45个国家和地区；向东通过海铁联运， 实现与美国、澳大利亚、新西兰等国家的无缝对接， 真正构建起“海陆空网”立体丝路开放通道 。
扩展资料
亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道， 中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征， 以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势， 已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式 。 中欧班列物流组织日趋成熟， 班列沿途国家经贸交往日趋活跃，
国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切， 这些有利条件， 为铁路进一步发挥国际物流骨干作用， 在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用 。
中欧铁路运输能到欧洲哪几个城市？ “三条通道”“五个口岸”畅通中欧班列
中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列， 适合装运集装箱的货运编组列车 。 铺划的西、中、东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境， 中部通道由我国华北地区经二连浩特出境， 东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境 。 各条线路班列开行情况如下：
1．中欧班列（重庆～杜伊斯堡） 。 从重庆团结村站始发， 由阿拉山口出境， 途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站， 全程约11000公里， 运行时间约15天 。 货源主要是本地生产的IT产品， 2014年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源 。 首列于2011年3月19日开行， 截至2014年8月1日， 共开行114列， 其中2014年开行22列 。
2．中欧班列（成都～罗兹） 。 从成都城厢站始发， 由阿拉山口出境， 途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯， 至波兰罗兹站， 全程9965公里， 运行时间约14天 。 货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物 。 首列于2013年4月26日开行， 截至2014年8月1日， 共开行58列， 其中2014年开行26列 。
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