旅游知识|旅游车司机怎样和游客( 二 )



采访韩亚林可以说是见缝插针 , 因为他每天都在带游客 。 5月13日清晨2点韩亚林把游客送上了离连的轮船 。 匆匆回到家里睡了一觉 , 9点钟他就来到了报社 , 与采访人员攀谈起来 。 期间 , 他不停地看着手表 , 他说中午12点以前 , 他要赶到机场 , 因为他要去接一个新的旅游团 。

寻寻觅觅还干导游

2003年 , 韩亚林旅游饭店管理专业毕业后 , 就进入了一家旅行社干起了导游 。 在干导游的同时 , 为了充实自己 , 他又到大连交通大学进修了物流管理专业 。 学成后 , 韩亚林进入了一家货运代理公司做业务 。 “早晨起床后 , 我就要盯着电脑 , 就连晚上下班回家还得对着电脑 。 ”韩亚林说 , 他本来是个非常爱运动的人 , 可是干了两年的业务 , 他感觉自己快成机器人 。 于是 , 他辞掉了工作 , 又重新回到了旅行社 , 继续干导游 。 “从货代公司辞职后 , 带第一个团去海边的时候 , 我感觉连海风都是甜的 。 ”韩亚林说 , 他注定是要与游客打交道的 。

急中生智破解难题

在近10年的导游生涯中 , 韩亚林非常巧妙地化解了很多难题与尴尬 。 “冷静地处理突发事件是一个导游的必修课 。 ”韩亚林说 。

去年夏天的一个早晨 , 韩亚林4点就来到了大连港 , 他要接30名4:30分下船的游客 。 当他到了码头之后 , 却怎么也联系不到旅游大巴的司机 。 “没有大巴 , 30名游客怎么办?”韩亚林迅速地想出应对措施 。 他先向公司汇报了码头的情况 , 让公司及时寻找车辆 。 然后 , 他在码头的停车场转悠开了 。 因为旅游季节 , 接船的旅游车很多 , 他想看看有没有相熟的司机 。 但是 , 停车场上的司机都是陌生面孔 。 韩亚林开始打听有没有来接稍晚点船的司机 。 当他得知一个中巴司机要接5点钟船后 , 立即与其沟通 , 希望他能帮助把游客送到用餐的饭店 。 司机同意后 , 韩亚林还当场草拟了一份简易合同 。 因为 , 他怕司机变卦 , 耽误了游客的行程 。 在顺利地把游客送到用餐的饭店后 , 他怕游客误会又解释说 , 刚才的车是公司专门用来接站的 , 今后我们游览用车要换另一辆 。

动之以情唱哭游客

每年冬天都是大连的旅游淡季 , 但是哈尔滨、长春等地却迎来了旺季 。 韩亚林就做兼职 , 带队进行东北寒冬游 。 来感受冬天的游客基本上都是新加坡、马来西亚、泰国等东南亚国家的游客 。 为了能更好地和游客沟通 , 韩亚林查阅了大量的资料 , 了解这些国家的风土人情与信仰习俗 。

作为一名导游能将一座城市的景区特点与城市的发展概况说得明明白白已属不易 , 但韩亚林带领的团队 , 要走遍哈尔滨、长春、沈阳等东北几个城市 。 他把自己埋进书堆里 , 钻进电脑里 , 将这些城市的历史与发展背得滚瓜烂熟 , 将要参观的各个旅游景点的特点都了熟于胸 。 因为这些东南亚游客常年生活在亚热带和热带雨林气候中 , 所以遇到低温很容易着凉 。 韩亚林此时就成了医护人员 , 悉心地呵护每一位游客 。

东北之行要走8天7夜 , 为了解除游客们的寂寞 , 韩亚林使尽了浑身解数 。 在学校的时候 , 韩亚林就曾经组织过电声乐队 。 工作后 , 他的文艺特长派上了用场 。 唢呐、快板、二胡、吉他经常是轮番上阵 。 去年冬天 , 韩亚林带了一个马来西亚团去东北 , 在8天的相处中 , 他与游客们结下了深厚的友谊 。 在告别晚宴上 , 韩亚林抱起吉他 , 深情地唱起了《外面的世界》 。 “外面的世界很精彩 , 外面的世界很无奈……”歌声一起 , 几个女游客就跟着哼唱起来 , 唱着唱着大家都哭了 。 游客说 , 他们之所以会哭 , 是因为韩亚林的歌声太动听了 , 更主要的是因为8天里跟他处出了感情 , 感动于他的真诚与真心 。

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