宝马x1 3缸发动机怎么样 宝马的1.5t直列3缸twinpower turbo涡轮增压发动机同时推出有汽油和柴油二个版本 ， 内部代号分别为b38 （汽油发动机）和b37 （柴油发动机） ， 其燃油经济性比目前宝马1系列上面的代号为n20的直列4缸发动机提升了5到15个百分点 。 并且柴油和汽油版本的发动机将共享60%的发动机零件以及40%的整体架构 ， 此外 ， 两个版本的发动机将共线生产 ， 有效提高生产效率与降低生产成本 。
亮点：
1.三缸1.5T发动机动力合格 。 3.爱信6AT变速箱逻辑清晰 ， 换挡速度快 ， 传动效率高 。 4.速度起来之后动力衔接流畅 。 40-80KM 这个速度区间动力响应得心应手 。
槽点：
2.三缸发动机怠速和加速的声音偏大 。 2.低速行驶变速箱顿挫比较明显 。
三缸的宝马 ， 到底值得买吗？ 宝马1系118i的3缸发动机处于优先水平 。
主要优势：
三缸发动机抖动的问题一直是消费者茶余饭后的谈资 ， 面对日趋严格的环境保护法案和节能减排的要求 ， 各厂商不得不着手打造三缸发动机 ， 究其原因三缸发动机既能符合如今的环保理念 ， 又能达到节能减排的目的 ， 而在动力上也不输于四缸发动机 。
宝马三缸车发动机好吗？ 其实三缸机是排放政策压力下诞生的“怪物” 。 其实是无奈的选择 。 因为法规要求企业在规定重量范围里的车辆 ， 限制发动机排量了 。
排量小了 ， 气缸数量不变的话 ， 每一个气缸的容积就更小了 ， 会导致低扭很糟糕 。 于是厂家只能想到减少气缸数量了 。 仅此而已 。
宝马三缸机怎么样呢？ 只是内侧灯角的设计如何处理依然保持神秘,很有可能会像宝马3系那样延伸到格栅边框位置 。 改款宝马1系前脸调整 或搭1.5三缸发动机 同时新款大灯的配置...
宝马一系三缸发动机到底怎么样 最近看到很多黑宝马1系的帖子 ， 最主要说的方面就是宝马1系的发动机 ， 三缸抖动之类的 。 其实 ， 宝马的三缸发动机制造水平已经非常成熟了 。 除非坐在车里有意识的刻意体验 ， 要不一般是感觉不到的对开车体验没啥影响 。 不信自己去实体店试试看 ， 别听别人人云亦云啊 ， 得有自己的客观判断啊 。
而且 ， 就拿和它一直做对比的奥迪a3来说 ， 油耗的方面宝马是-5.7L/100Km；奥迪a3-5.9L/100Km 。 也说明三缸发动机也是比较省油的 。 这现在都是买的起车 ， 养不起车 。 所以油耗这方面真心重要啊 。
再者说 ， 车界里的扛把子品牌宝马 ， 不能毁了自己的招牌啊 ， 用三缸发动机也是有它自身的一定道理 。
宝马1系三缸发动机怎么样啊？ 我建议是能买四缸就买四缸 ， 尽管318i开起来没有任何三缸感 ， 但要知道你女友的美貌是化妆品下的产物 。 发动机消振主要靠橡胶件 ， 车用久以后 ， 橡胶件会逐渐老化 ， 怕到时三缸本来的面目会逐步呈现 。 再说 ， 宝马的橡胶件在老车玩家中 ， 是出了名的不耐用 。 三缸机本质上是厂商“应试”欧洲油耗测试的产物 ， 这类技术在测试中往往有很好的表现 ， 可是去到现实中 ， 不见得真会比四缸机省油 。 在知乎里人气很高的地球梦和创驰蓝天发动机 ， 实际油耗比很多三缸机要低 。 换言之 ， 三缸机的利益点大多跟厂商有关 ， 而缺点则基本由用家来承担 。
宝马一系1.5三缸发动机怎么样 华晨宝马1系118i系列指导价19.98-25.78万 ， 终端让利最高在5万元左右 ， 实际价格仅在普通消费级汽车的范围；车身尺寸4456*1803*1446、轴距2670mm ， 车型定位紧凑级而且空间还算挺充裕 ， 能以这样滴的价格买到一台宝马汽车 ， 只要能开还有什么可以挑剔的呢 。
三缸发动机好不好？ 要看在什么车上了 。 上代3系用的3缸发动机就很平顺 ， 发动机还不抖 ， 震动控制的都很好 ， 但是在X1上就抖啊震！！！
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