车主维权成功:特斯拉被判“销售欺诈”退一赔三,历时 755 天

来源:IT之家
今日 , 特斯拉车主 @ID_韩潮 今天发布微博称:我胜诉了 , 北京二中院维持一审原判 , 特斯拉存在欺诈 , 驳回上诉 , 退一赔三。维权历时 755 天 。

车主维权成功:特斯拉被判“销售欺诈”退一赔三,历时 755 天

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▲ 共十四张图片 , 详情可见该车主微博
据介绍 , 该车主在 2019 年 5 月底本人在特斯拉官网购买特斯拉官方认证二手车 , 型号为 ModelS , P85 轿车 , 购买时看到官方网站承诺信息 "无重大事故 , 无结构性损伤 , 无水泡火烧 , 200 多项全车检测 , 车况良好" 等信息 , 于销售的沟通过程中再次确认车况信息 , 得到销售一致答复 。
但是在 2019 年 8 月 24 晚 , 车在正常行驶中 , 突然 "砰" 的一声巨响 , 瞬间瘫痪 , 屏幕跳出五个故障码 , 提示 "车辆无法重新启动"" 车辆正在关闭 " 等 , 车辆的刹车 , 电门完全瘫痪 , 该车主靠着些许余速把车溜停到应急车道并拨打特斯拉救援电话 , 凌晨车辆被拖至特斯拉服务中心 。
车辆经过一周检修 , 特斯拉答复为车辆的大保险 , 伞阀等零件损坏 , 需要更换 , 并告知车主 , 老款车就这样 , 不必大惊小怪 , 特斯拉服务中心提供一台代步车使用 。
该车主认为车辆如此故障会直接威胁生命安全 , 遂提出退换车辆请求 , 被拒绝 。
之后 , 该车主拨打 12315 进行投诉 , 当地市场监督管理局积极介入调解 , 无果 , 特斯拉仍不同意退换车辆 。
在市场监督管理局的建议下 , 该车主个人委托本地机动车司法鉴定机构对车辆进行全车检测 , 并发现车辆后侧围板存在切割焊接痕迹 , 属于事故车 。
鉴定报告到手之后 , 该车主以此继续请求特斯拉退换车辆 , 被拒绝 。
市场监督管理局最终调解无果 , 出具调解终止书 。
随后 , 该车主启动司法程序 , 将特斯拉诉之于法庭 。
2020 年 12 月 4 日 , 北京市大兴人民法院一审裁定 , 特斯拉存在欺诈 , 应当退一赔三 。
特斯拉不服一审判决提起上诉 , 由北京市第二中级人民法院立案审理 。
2021 年 3 月 26 日首次开庭 , 特斯拉带了两位专家出庭 。
【车主维权成功:特斯拉被判“销售欺诈”退一赔三,历时 755 天】据了解 , 该车主 @ID_韩潮 表示 , 二审判决于 2021 年 9 月 16 日邮寄 , 今日收到 。二审判决: 驳回特斯拉上诉 , 维持原判 。

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