蓝鲸直升机我国首款“蓝鲸”倾转旋翼机大突破离成功只差一步或能为075补全短板旋翼机

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目前，中国海军可谓全面“下饺子”。在此之前，两款075进入了密集装配工作阶段。在此之前，直-8舰载直升机的模型甚至出现在第一架075s的甲板上，岛上的电子设备、雷达和烟囱都是在7788年完成的。此外，主机在此之前至少进行过一次海试，我们看好075一号的海试也在稳步推进。但是，目前我们只看到一架智-8舰载机，也就是说，至少智-8系列会登上075，但在两栖攻击舰中也需要是武装直升机，所以像智-10这样的舰艇的登陆也是走在前列。
但075现阶段还不是全系车型，还有一大缺点亟待解决。事实上，随着中国国航空工业和造船技术的发展，海军、空陆军和海军陆战队缺少的是一种悬停、快速部署、航程远、载重重的特种作战飞机。
所以现阶段075舰的货物运输只能依靠直-8，加宽的直-8和较小的直-20，也就是同样的运输需求，需要在075舰上使用更多的直升机。

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第一架国产倾转旋翼机可能问世
【蓝鲸直升机我国首款“蓝鲸”倾转旋翼机大突破离成功只差一步或能为075补全短板】虽然中国拥有的最大直升机智-18被称为大型直升机，但其最大起飞重量只有13吨。这个吨位远远不够，现阶段的运输只能按量堆放。例如，如果一个营的运输人员降落，我们一次需要使用20架直-18运输机，这是目前推测的075运输机的全部装备。显然，美国在这一领域领先中国不少。因此，现阶段，在我国难以研究舰载机垂直起降和重型直升机起降的情况下，依托现有技术，可能会开发出类似美国MV-22B鱼鹰倾转旋翼机的机型。也许我们可以弥补这个不足。
中国也在积极推动。原武直10总师吴喜明在接受采访时也提到，中国应该在直升机和特种作战飞机领域弯道超车。在追赶传统直升机的同时，也要重点关注具有特殊结构的飞机和高速直升机。这是中国即将突破的倾转旋翼机。
在此之前，好消息传来，中国研究人员不负众望，在研究这种特殊飞行器上取得了巨大突破。没想到过了不久就传来这么沉重的消息。国产“V-22B鱼鹰”是必须的。你可能会问，划时代的产品V-22B鱼鹰有什么突出的参考价值？

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具体来说，V-22B鱼鹰是世界上第一架实用的倾斜旋翼机。贝尔组合了V-22B鱼鹰，它结合了直升机和固定翼螺旋桨运输机的优点。它不仅能垂直起降，还能高速水平飞行。V-22B鱼鹰倾转旋翼机的诞生给直升机的发展带来了新的压力。
现阶段，西科斯基正在研发高速组合直升机，试图通过这一变革获得新的优势。由于V-22B概念先进，研发工作难度很大，尚未达到稳定状态，且存在很多小缺陷，这也是事故频发的重要原因。
作为V-22B鱼鹰倾转旋翼机的最大客户，美国海军目前拥有10艘两栖攻击舰，其中黄蜂级两栖攻击舰8艘，美国级两栖攻击舰2艘，在两栖攻击舰部署时将搭载大量MV-22B鱼鹰倾转旋翼机，从而实现垂直起降作战。MV-22B鱼鹰倾转旋翼机货舱结构宽大，可搭载大量士兵和装备。有了MV-22B，美国海军陆战队的作战能力进一步增强。

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除了大量装备MV-22B外，美国空陆军和海军也购买了自己的型号。CV-22B专门用于特种作战，而美国海军的MCV-22B则用于替代现有的C-2A灰狗机队后勤运输机。未来F135涡扇发动机可以方便地通过MCV-22B运输，这也是美国海军选择MCV-22B的重要原因。日本海上自卫队也从美国贝尔公司购买了V-22B，日本选择了与美国海军陆战队MV-22B相同的型号。