奔驰宝马降价曾力压奔驰宝马新车上市骂声一片如今靠降价销量逆袭奥迪

说到奥迪A6L，虽然在整体车系定位上略逊于奔驰、宝马，但也是昔日“官车”的代表，以加长轴距的设计理念在中大型C级豪华车领域横行。价值不如奔驰，操控性不如宝马。不过，奥迪内饰内置的华丽科技质感可以与前两者相媲美。同时还能在年度单豪华车系列中夺得deus ex的“销量桂冠”，以高达15.3万辆的年销量力压奔驰E级和宝马5系。曾经压过奔驰宝马的新车上市了，现在又以销量减少作为反击。

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【奔驰宝马降价曾力压奔驰宝马新车上市骂声一片如今靠降价销量逆袭】然而，全新奥迪A6L虽出自新生代，却被诟病“加减法”欺骗观众，造成市场崩盘。相反，宝马5系和奔驰E级凭借更新更强的优势，在升级后迎来了互相赶超的机会。当然，奥迪A6L这次并没有继续使用48V轻混四轮转向，全时四驱也换成了适时四驱，后梯形联动独立悬架也从未出现过。以往的商务风格在这次置换中被彻底抛弃，被改造成了更时尚更年轻的设计外观，刚上市的时候不被认可，也是合理的。

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毕竟在新的汽车销量排名中，奥迪A6L再次突破万元，以月出货量13226辆的成绩冲掉领先，再次成为热门选手。虽然有“以价换量”的因素，但不足以被奥迪A6L诟病。看来宝马5系和奔驰E级在价格上没有起到一点作用。从实际车身尺寸来看，奥迪A6L的长宽高分别设定为5038毫米、1886毫米和1475毫米，轴距尺寸设定为3024毫米，与老款车型相比只增不减。至于空之间的优化，奥迪是玩轴距更长的老祖宗。

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就内饰布局而言，“虚拟座舱”的雏形已经基本由10.1英寸+8.6英寸的双屏联动设计和12.3英寸的超大液晶仪表构建而成。在这项技术的基础上，整个系统铺上了大面积的皮革包裹和精美的镀铬装饰填充物。同时，全车标配了车联网、氛围灯、电动天窗、电动后备箱等实用功能。此外，顶配车型的座椅还配备了加热、按摩和通风功能。在驾驶和舒适性方面，奥迪A6L绝对不逊色于宝马5系和奔驰E级。这种豪华确实是BBA级豪华车的标杆。

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动力配置，还是常规操作，2.0T低配，区分后期高低功率训练，3.0T高配，传动系统采用7挡双离合作为变速箱，2.0T排量动力输出可分别达到190和224马力。3.0t顶配支持V6发动机，峰值输出功率可达340马力。虽然奥迪在动力总成的构造上迷信DCT，但在爆发力和行驶连续性上并不迷信。而且加上无虚位方向盘和适时四驱差速锁，底盘也通过独立悬架的优势进行了调整，在高速行驶和转弯时的稳定性也是出了名的。所以在爆发力和操控稳定性方面，宝马5系不得不让步。

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同时，虽然这款车全新的外观和大众娃娃一样充满奥迪的味道，但采用家族式语言打造的前进气格栅，采用全LED灯组设计，线条流畅顺滑，与3024mm超长轴距打造的车身腰线相匹配，有一定的轿跑车气息，大溜背。开车上路时，凝聚的豪车气息绝对比不上沃尔沃、凯迪拉克。毕竟奥迪是德国顶级制造技术，全系符合国六排放标准，最低起售价降至36.18万，三年免费质保。难怪能突破骂声，完成销量的反击。那么，你觉得这辆车怎么样？曾经压过奔驰宝马的新车上市了，现在又以销量减少反击。本期到此结束。喜欢本频道内容的请多关注转发！