悬架/驾驶模式/差速器上新，全新rs3技术细节发布
【悬架/驾驶模式/差速器上新，全新rs3技术细节发布】
奥迪是一个来自德国的汽车制造厂商 ， 奥迪旗下有很多轿车和suv车型 。
与所有豪华品牌一样 ， 奥迪旗下也有运动型汽车 。奥迪旗下的运动型汽车是s系列和rs系列 。
s系列是入门级运动型汽车 ， rs系列是顶级运动型汽车 。
在rs系列中 ， 入门级车型是rs3 。
虽然是一款入门级车型 ， 但是rs3的实力也是非常强悍的 。
近日 ， 奥迪披露了全新rs3的技术细节 ， 下面让我们提前了解一下全新rs3 。
全新rs3在悬架、驾驶模式选择、后差速器等方面也将会进行更新 ， 根据此前消息 ， 该车·将于7月正式发布 。
据悉 ， 全新RS 3将对于后差速器进行改进 ， 使用多片离合器的形式 ， 可以主动左轮和右轮分配不同的动力 ， 在转弯时过度驱动外轮以减少转向不足并提高机动性 。在某些极端情况下 ， 甚至可以将100%的动力分配给其中一个后轮 ， 该公司称这种灵活的动力系统设置可提供最佳稳定性 。
据了解 ， Audi Drive Select控制器具有两种专用于运动驾驶的模式 。除了舒适、自动、动态和效率之外 ， 还有一种RS性能模式 ， 能最大限度地分配到汽车后部的扭矩 ， 可为后桥提供尽可能多的动力 ， 平衡操控性并减少转向不足 ， 以加快单圈速度 ， 按照惯例 ， 驾驶模式也会修改转向重量、油门响应和悬架刚度 。
底盘方面 ， 全新奥迪RS 3提供两种不同的悬架选项 ， 搭载RS3独有的减震器 ， 对于内部阀系进行改良 ， 以改善弹跳和回弹控制 。自适应悬架可以选装 ， 通过驾驶选择模式选择调整硬度来决定其运动或者舒适属性的需求 。
造型方面 ， 从最新官方谍照来看 ， 新车发动机盖的轮廓明显 ， 线条清晰 。六边形前脸设计面积更大 ， 大灯位置也相应变低 。LED日间行车灯的辨识度极高 ， 下方进气口的尺寸也更大 。
RS 3 Sportback与Sedan最大不同来自车尾 ， 两厢造型的Sportback版本更显灵动 ， 并且在象征着奥迪性能产品的椭圆形排气的修饰下 ， 散发出浓郁的运动氛围 。Sedan版本虽然采用三厢结构 ， 不过干练的后悬并不会令新车显得笨重 ， 同时为新车创造了更实用的后备厢空间 。
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