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如何用纸巾检测机油( 二 )

小知识


一级油斑的沉积环区和扩散环区之间无明显界限 ， 整个油斑颜色均匀 ， 油环淡而明亮 ， 油质量良好 。 二级沉积环色深 ， 扩散环较宽 ， 有明显分界线 ， 油环为不同深度的黄色 ， 油质已污染 ， 机油尚可使用 。 三级沉积环深黑色 ， 沉积物密集 ， 扩散环窄 ， 油环颜色变深 ， 油质已经劣化 。 四级只有中心沉积环和油环 ， 没有扩散环 ， 沉积环乌黑沉积物密而厚稠 ， 不易干燥 ， 油环成深黄色和浅褐色 ， 油质已经氧化变质 。 一般来说 ， 当斑点扩散达到三级就需更换了 。 轿车用机油是较难出现三级这样的状况 ， 如出现三级的状况 ， 则表示机油品质已经劣化严重 ， 建议在沉积环和扩散环颜色已较深 ， 扩散环已变窄的时候更换机油 。 这样能较好节省费用 ， 对延长发动机寿命有好处 。
这里建议使用正当品牌的机油 ， 切不可使用三无产品 ， 像我吧 ， 比较偏爱国货 ， 所以一直使用国货之光 ， 国产代表——中石油旗下的昆仑润滑机油 ， 大品牌质量有保障 ， 希望回答对你有帮助 。 。
机油测试纸怎么看？ 1.机油液位怎么看是最准确？无论汽车的发动机油底壳是哪种形状 ， 机油尺的位置是固定不变的 ， 如果车辆停在斜坡上 ， 油底壳内的机油必然会在低处聚集 ， 在这种情况下测量必然不准 。 首先你要把车停在水平的路面上 ， 根据经验凉车和热车后熄火静置十分钟后 ， 打开引擎盖 ， 找到机油尺 ， 可别拔错油尺 ， 在有些车型里 ， 发动机舱内有两个油尺 ， 一个是发动机油尺 ， 另一个是变速箱油尺 。
2.大家要选择对的机油尺拨出来用纸巾把油尺的末端擦干净 ， 然后把油尺插到底 ， 直到听到咔哒一声 ， 拔出油尺 ， 就可以检查机油液位了 ， 水平放置 ， 如果油渍在上下刻度之间 ， 就是正常的 。 如果油渍超过上限那就是机油增多了 ， 如果低于下限那就是烧机油了 。 看机油有没有乳化更简单 ， 找到印有油壶logo的盖子 ， 拧开看看背面有没有乳白色的液体 ， 如果有的化你就中招了 ， 你们学会了吗？

3.再次强调一下 ， 一定要把机油尺插到底 ， 如果机油尺没到底 ， 有可能曲轴箱的压力把机油尺崩出来 ， 机油不会飞出来很多 ， 但是由于没有机油尺的密封 ， 曲轴箱直接和大气相通 ， 造成曲轴箱通风系统压力不正常 ， 会影响到发动机正常运转 。

4.电子机油尺怎么看？在现在配备电子机油尺的车型中 ， 测量步骤和条件各不相同 ， 有的是平地热车后熄火几分钟后通电查看 ， 有的是平地怠速时查看 ， 在开车时一旦看到仪表机油灯报警 ， 立即停车检查机油液位 ， 很有可能是机油液位过低引发报警 。
5.尽可能选择高品质机油肯定对车更有好处 。 发动机温度很高 ， 这种环境之下如果用劣质机油 ， 机油本身就很容易氧化 ， 不但机油消耗得快 ， 氧化产生的废物还会直接破坏发动机 ， 所以抗氧化性是机油的一个重要标准 。 机油液位过低或者过高会对发动机有影响？液面太高 ， 机油会进汽缸造成烧机油 ， 积碳会加重 。 机油会窜到气缸内 ， 烧机油 ， 冒蓝烟 ， 汽油燃烧不充分 ， 而且部分零件是泡在机油里面 ， 阻力大 ， 发动机没劲；液面偏低的话 ， 机油抽不上来 ， 润滑不充分 ， 磨损大 。

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