比亚迪发动机怎么样，比亚迪燃油发动机怎么样( 六 )
二、赋能DM-i超级混动 ， 高热效率动力不止省而且强很显然 ， 无论丰田还是本田 ， 选择阿特金森循环技术架构的目标 ， 都是为THS亦或是i-MMD混合动力系统带来一个具有高能量转换效率的燃油动力源 ， 进而获得更低的油耗 。 而同时 ， 阿特金森循环技术低转速和高速动力输出弱的问题由电机系统弥补了 。 而作为国内专注于PHEV的领军者 ， 比亚迪也是在电驱动领域是全球公认的高手 。 在双模架构下 ， 新的DM-i技术在串联模式下 ， 发动机大部分工况点都能够处于高效区 ， 发动机直驱工况时亦能凭借超高热效率降低油耗 。
骁云-插混专用1.5L高效发动机和驱动电机的黄金组合 ， 不仅能够保证低速与高速各工况的高效节能 ， 同时这套油电系统的组合得益于大功率驱动电机的存在能够保证驾驶员在大功率需求工况下 ， 动力响应敏捷迅速 ， 加速超车随叫随到 ， 性能全面优于同级别燃油车 。
比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机
【比亚迪发动机怎么样，比亚迪燃油发动机怎么样】现在 ， 随着比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机的推出 ， 不仅意味着中国品牌对阿特金森循环技术高地的彻底征服 ， 也是比亚迪在燃油动力核心技术领域向全球产业的一次亮剑 。 对于PHEV的油耗表现 ， 尤其是在不外接充电的使用情况下的表现实现了质的飞跃 。 新的比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机再配合比亚迪强于“双田”的PHEV电驱系统 ， DM-i技术的综合表现非常令人期待 。
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