码表怎么调,sb318码表设置时间( 三 )
再按SET键, 进入设置轮径模式, 按MODE键设置轮径(默认设置为2155MM)
再按SET键, 进入总里程设置(一般第一次使用时不需要设置, 当码表数据丢失时我们可以进入总里程设置)
再按SET键进入保养设置, 我们可以设置一定的行车距离对爱车进行一次保养
再按SET键, 进入关机模式, 码表不使用的时候进入该模式进行关机, 节省电池的消耗
再按SET键, 设置体重单位公斤和磅
再按SET键, 设置你个人的体重(默认65KG)
再按SET键, 进入时间制设置(一般选择24小时制)
再按SET键, 进入时间设置
提示:按任意键启动5秒的全屏背光, 长按右键5秒进入拓展功能模式(EXPERT)
【单次里程清零设置】
按MODE右键TAGKM或英文TRIP法语DIS档, 然后按SET左键3秒以上就可以清零了 。
主要功能:
即时速度
时间显示(CLOCK)
路程显示(TRIP)
骑行时间(RIDETM)
平均速度(AVSPD)
最大速度(MAXSPD)
总路程显示(ODO)
拓展功能:
秒表功能(STW)
即时温度显示(TEMP)
最低温度(MNTEMP)
最高温度(MXTEMP)
即时卡路里消耗(CAL)
总卡路里消耗(KCAL)
脂肪燃烧 (FAT)
目标路程向上设置(KM +)
骑行时间向上设置(TIME +)
开启扫描模式(SCAN路程, 骑行时间, 平均速度)
提示:拓展功能全部关闭的话, 就不会在主模式显示出来(默认是全部关闭的)
(码表自带一颗电池, 电池待机寿命3-4个月)
自行车码表怎么设置 自行车码表怎样安装和设置一直是广大骑友所费思的, 今天本文就浅谈一下自行车码表的安装和设置方法, 教大家如何安装自行车码表 。 说的比较简单, 希望广大车友能参与讨论 。
数据线的一头连着感应器, 另一头是码表的底座 。 感应磁铁和两条橡皮筋(大号用在固定感应器上, 小号的固定在底座上, 后面会用到), 还有几根扎线就不细述了, 直接开始码表的安装步骤 。
1、下面开始第一步, 安装码表的底座 。
首先要确定你希望将码表安装在①处还是②处 。 厂家默认是安装在①处的, 如果你希望安装在①处就不需要调整了;如果你想安装在②处, 需要用螺丝刀取下底座旋转90度然后再安装 。
底座的背面有泡沫胶, 撕下黄色的胶面就可以黏贴在车把上, 然后用橡皮筋绕车把一圈, 卡在底座的两边的卡槽里, 将码表底座牢固地固定在车把上 。
2、接下来安装感应头 。
感应线绕着刹车线缠绕而下, 一直到你需要安装感应器的位置, 感应器可以安装在车前杆上车轴与刹车的中间位置 。
安装方法于安装底座类似, 将感应器的位置选准后, 用手指按紧, 然后用大号的橡皮筋绕车杆一圈, 将橡皮筋扣在感应器的卡槽内 。
3、再安装感应磁铁 。
感应磁铁需安装在轮胎的钢丝条幅上, 能正对感应器为的位置 。 将软磁铁套在钢丝上后, 用安装包内的铁套圈从下往上卡在磁铁的凹槽内就完成了, 角度调整一下, 让钢辐经过感应器的时候磁铁能正对感应器, 这样感应效果才最佳 。
到此码表安装完毕, 接下来就是调整码表的轮子周长, 这样读出的数据才准确 。
将码表以倾斜45度角放到底座上, 略微下按, 逆时针旋转就可以固定 。
然后找路上一条直线, 一般的水泥地都有, 人骑到车上, 将轮胎的气门芯调整地面最近的位置做一个标记, 保持直线骑行1圈, 等气门芯离地面最近的时候停下, 量出经过的距离就是车轮的周长, 这样测量比直接看说明书上轮胎的参考值要准, 因为人骑在上面的时候, 胎压将发生变化, 如此进行2、3次, 取个平均值就可以了 。 具体设置可以将码表调到WHEEL SIZE菜单, 填入预设值就可以了 。
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