jeep自由光怎么样，21款自由光怎么样( 四 )

变速箱：全新JEEP自由光是全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车，从下表可以了解到，这台出自ZF的9速自动变速箱的超速换挡数量达到了4个，从6挡开始就是超速挡， 9挡的齿比仅0.48 ，远远低于一般超速挡的齿比，总的齿比范围更是达到了9.81 ，这台9变速箱在齿比设定上明显偏向经济性，使车辆能够在更宽泛的车速区间以更经济的转速行驶。

性价比：良心价格。这车入手不会后悔。买车时对比了很多车如途观，昂科威、翼虎、斯巴鲁、雷诺等，逐一试驾体验，最终选择Jeep自由光。入手理由：首先是情怀，然后呢，这车外形很吸引人、棱角分明的同时内敛圆润，亮点日间行车灯眯眯眼jeep特有，这个其他SUV学不来。后尾圆润性感、纳妾之极品。内饰很良心，中控全软饰，个人认为比那些仿木质内饰逼格高的不是一点半点。触摸屏大小合适，操作简单。前后真皮座椅、实在良心之作。前车窗玻璃全部为隔音玻璃、行驶120以上分噪给90分、亮点全景天窗、空间宽敞，车震逼格满分。动力方面SUV都一个鸟样、三脚油稍肉、背推力不能跟小车比、稍显不足。油耗因人而异，本人十年驾龄，高速跑到6.8个字。据说车友跑过更低的、只能膜拜了。市区10个字还是能接受的。

买jeep自由光到底好不好，有什么缺点一、优点有很多，例如：
1、同级唯一全系采用9速自动变速箱，拥有9.81倍业界最宽齿比范围，搭配同级创新的MultiAir2?2.4L技术发动机，配合发动机自动启停功能，带来平顺、高效动力输出和极佳燃油经济性；
2、业界首创具备电子化后轴分离技术的Active Drive智能四驱系统，实时在两驱、四驱之间无缝切换，公路、越野完美结合；
3、同级最丰富的4种驾驶模式——Selec-Terrain?路况模式自选系统，涵盖自动、运动、雪地和沙泥驾驶模式，轻松应对各种路况；
4、同级唯一ACC增强性自适应巡航系统和车道偏离辅助系统，如同“驾驶助理”让旅程更轻松、惬意、安全；
5、同级唯一配备增强型FCW前撞报警预防系统，更多主动安全为你保驾护航；
6、同级最智能Uconnect 8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统，集成3D实时导航、通讯、娱乐、温控以及行车信息个性化监控等五位一体操作，通过语音、触屏以及方向盘快捷键“三控”让使用得心应手；
7、同级独有驾驶员膝部气囊，带来更周全保护；
8、同级独有远程启动功能。
二、缺点，例如：
1、油耗高
毕竟自由光身上还是带着jeep的基因，一款中高端的城市SUV ，还要满足一些jeep忠实粉丝的越野情节，自由光很难做到油耗经济性。将近1.8吨的自由光在如今的城市道路停停开开，油耗不高才有/
2、动力慢
由于自身车重的原因，自由光的起步比较慢，
3、后排空间小
作为一款SUV ，舒适性和空间充裕是评判一款SUV好差的重要因素。空间上，自由光的后排空间非常拘束，头部空间对于身材比较高的人来说不够大。这也说明了自由光也深知自己的空间不如别人，只能在乘坐感受上来弥补。后备箱空间也没有很大，勉强够用。