雅阁混动怎么样,比亚迪汉dm和雅阁混动( 二 )


雅阁混动如何?值得买吗? 动力感受出色、燃油经济性高 , 包括做工、用料、出色的空间表现、细腻的操控感受、稳健的底盘素质 , 
如果你喜欢开车驾驶的速度感 , 又或者正好有预算 , 打算买一辆20万左右的车型 , 建议你去试一试 。
雅阁十代混动版开起来怎么样? 十代雅阁混动采用的是第三代 i-MMD双电机混合动力系统 , 搭载2.0L阿特金森循环发动机 , 这套动力系统的数据很有杀伤力 , 最大综合功率达到158kW 。 发动机的热效率达到了40.6% , 百公里最低油耗降至4.2L , 实现更远的续航能力 。 这套技术的牛气之处在于它成功绕过了丰田混动的专利壁垒 , 设计出一套更为先进的全新混合动力系统 , 这套系统在性能、数据以及节油方面都达到了世界一流的水平 。 在2019年的8月26日 , 北京理工大学公布的针对i-MMD系统的评测报告认为 , i-MMD系统处于世界领先水平 。 而且 , i-MMD混动系统分别在2017年和2019年两次入选沃德十佳发动机 。
本田雅阁混动怎么样 雅阁混动不错 , 驱动器和各项配置都不错 , 特别是外观设计 。
雅阁混动怎么样 有什么缺点 说起混动雅阁这车 , 上市那会儿我还小研究了一下 , 之前也开过凯美瑞混动 , 那个车给我的感觉就像是一个普通的汽油车 , 油耗稍低 , 大概在百公里5.9L左右 。 相对于混动凯美瑞平淡的行驶体验 , 混动雅阁开起来还是稍有不一样的 , 这个我在后面慢慢和大家说 。
先说说本田这套i-MMD混动系统和丰田的THS-II混动系统 , 简单的来说本田这套系统是电机为主 , 大多数时间都是只有电机驱动车辆 , 即使发动机工作也只负责给电机充电 , 它不仅可以像其它混动系统一样提供出色的燃油经济性 , 而且动力方面的要求也绝不降低 , 所以被称为运动型混合动力系统 。 丰田THS-II混动系统通过行星齿轮组 , 时刻调整发动机和电机的混合比例 , 大多时间是发动机和电机同时驱动车辆的 。 总的来说 , 本田的这套混动系统更为简单输出效率也相对更高 , 但丰田这套行星齿轮系统应用得更早则更为成熟 。
下面来说说混动雅阁的行驶感受 , 这辆车开起来更像一辆电车 , 中低速时加速感受比汽油雅阁好太多 , 加速感和平顺性让我有种开3.0自吸的感觉 , 不过到了中高速段就暴露了其2.0的本质 , 后段没那么给力了 。 开起来缺点还是有的 , 隔音差 , 底盘也比较硬 。 另外说说配置方面 , 作为一台25万左右的车 , 整体的配置和质感没有达到这个价位该有的水平 , 由于电机的存在 , 后备箱空间也比较小 。
下面说说这个车值不值得买 , 我认为 , 如果对于油耗比较敏感或者对新能源车有偏好的朋友可以买 , 对于我个人来说我可能不会选择 , 5.3的油耗8秒多的加速并不能让我高潮 , 这个价位要买新车我可能会考虑atsL之类的 。

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