4、 ASR、TCS、TRC牵引力控制系统:推荐指数★★★★
这项功能主要是用来防止汽车行驶在雪地等湿滑路面上时 , 由于牵引力过大而导致的驱动轮打滑 , 保证汽车能平稳地起步、加速并且沿正确方向行驶 。 它一般与ABS、ESP功能是集成在一起的 。
5、EBA制动力辅助系统:推荐指数★★★★
制动力辅助系统能够在汽车紧急制动时迅速启动全部制动力 , 促使刹车系统更快的达到最大的制动效能 , 可显著缩短紧急制动时的制动距离 。 这一点对于一些女性驾驶员是非常实用的 。
6、BOS刹车优先系统:推荐指数★★★★★
刹车优先系统可以使汽车在油门全开的情况下 , 仍然能够通过踩下制动踏板将车停下 。 用一句最简单粗暴接地气的话来解释就是:它就是汽车上的大爷 , 当它起作用的时候 , 所有的系统都要给它让路 , 最优先执行它的指令 。 这个功能一般情况是用不到的 , 但是如果发生驾驶员误操作或机械故障 , 它会在关键时刻就我们一命的 。
7、AUTO HOLD自动驻车功能:推荐指数★★★
自动驻车功能可以让汽车在短暂停车时自动刹车 , 即使驾驶员不踩刹车也不会溜车 。 一般在等红绿灯时启动 。 个人认为实用意义不大 , 可有可无 。
8、HAC上坡辅助系统:推荐指数★★★★★
上坡辅助系统可让汽车在坡路起步时 , 右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒 , 让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板 , 而不会溜车 。 这对于一些开手动挡的新手来说绝对是必需品 , 即使是一些老司机也是很有必要的 。
9、HDC陡坡缓降控制:推荐指数★★★
陡
汽车的安全装置主要有哪些? 安全带 , 安全气囊 , 车身的前后吸能区 , 车门防撞钢梁都属于被动安全设计 。
汽车安全系统主要分为两个方面 , 一是主动安全系统 , 另外一方面是被动安全系统 。
简单说 , 所谓主动安全 , 就是作用避免事故的发生;而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护 。 如果细分的话 , 车体安全也算在主动安全一方面之中——即车体机构设计用料对外来危险的抵抗能力 。 所以主动安全性的好坏决定了汽车产生事故发生概率的多少 , 而被动安全性的好坏主要决定了事故后车内成员的受伤严重程度 。
车辆被动安全有哪些? 主动防护装置:
1.ABS 防抱死制动系统 , 是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统 。 ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术 , 可分机械式和电子式两种 。 现代汽车上大量安装防抱死制动系统 , ABS既有普通制动系统的制动功能 , 又能防止车轮锁死 , 使汽车在制动状态下仍能转向 , 保证汽车的制动方向稳定性 , 防止产生侧滑和跑偏 , 是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置 。
2.EBD的英文全称是Electric Brakeforce Dis-tribution , 中文直译就是“电子制动力分配” 。 自动调节前、后轴的制动力分配比例 , 提高制动效能(在一定程度上可以缩短制动距离) , 并配合ABS提高制动稳定性 。 汽车制动时 , 如果四只轮胎附着地面的条件不同 , 比如 , 左侧轮附着在湿滑路面 , 而右侧轮附着于干燥路面 , 四个轮子与地面的摩擦力不同 , 在制动时(四个轮子的制动力相同)就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象 。
EBD的功能就是在汽车制动的瞬间 , 高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值 , 然后调整制动装置 , 使其按照设定的程序在运动中高速调整 , 达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配 , 以保证车辆的平稳和安全 。
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