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汽车知识|真正的越野车有哪些车型( 二 )

小知识


缺点：和很多越野车一样 ， 这车并不适合高速公路 ， 主要是那发动机不是干这个的 ， 另外内饰很古老 ， 仿佛回到了上世纪90年代日系车最辉煌的年代 ， 三菱这两年在海外品牌关于品质方面的声誉一落千丈 ， 国内也有不堪回首的历史 。
8福特撼路者
优点：福特撼路者是少数没啥军用背景 ， 却是以越野车身份存在的车型 ， 这也是因为福特太迷恋于皮卡 ， 借着皮卡就弄出个撼路者 ， 其实类似车型很多 ， 为什么单拿撼路者 ， 原因无非是在合资的越野车里 ， 这车很便宜 。
缺点：和情况类似的五十铃MU-X比 ， 这车配置又更丰富、更现代 ， 除了做工糙点 ， 小毛病有些 ， 算是很高性价比的越野车 ， 另外维修保养是在江铃福特 ， 算不上很好 。
9奔驰G
优点：终于轮到了大名鼎鼎的奔驰G ， 这车打从设计之初就是为了军用越野 ， 所以设计的时候也按照各种变态要求进行设计 ， 虽然现在这车是挂着了奔驰的标 ， 但实际上奔驰G是正宗的奥地利设计 。
缺点：奔驰的越野性能不用质疑 ， 只是在引入到中国之后 ， 慢慢变了味儿 ， 更像是纯粹的富人玩具 ， 而不是吃苦耐劳的越野车 ， 连油品都要求很高 ， 实在不是越野车的作风了 。

越野车型有哪些 越野车 ， 四轮驱动 ， 底盘较高、轮胎的抓地性较好、排气管位置高、马力大、保险杠粗大结实 。 越野车适应各种路面状况 ， 更适合在野地行驶 ， 给人一种粗狂豪迈的感觉 。
越野车有哪几种? 目前奔驰性价比最好的一款SUV ， GLK448000 ， 国产408000.全时四驱
纯越野的话G5001698000 G55 2258000
suv越野车全部车型有哪些？ 越野车 ， 必备的是四轮驱动 ， 没有这个就谈不上越野 。

实际上 ， 越野车 ， 就是四轮驱动车 ， 或者叫全驱动 。 因为有的大卡车是六轮或者更多 ， 不一定是四驱 ， 可能六驱 。 从前美国的道奇 ， 在解放战争中和朝鲜战场上缴获很多 ， 全国很普遍 ， 一直用到70年代才报废 ， 这种车就叫“十轮卡” 。 它是三桥 ， 后面八个轮胎 ， 一共十个轮胎 。 解放牌也有ＣＡ30 ， 也是三桥十轮 。

全驱动 ， 为的是一个轮子陷入泥中打滑以后 ， 其它的轮子还能驱动汽车离开困境 ， 否则就要等人家来拖了 。

越野 ， 不仅是军用 ， 还有矿用 ， 矿用车不少是全驱的 ， 三桥无前驱的更多 ， 负重也是一个问题 ， 拉几十吨上百吨的矿石 ， 两桥设计上有困难 。

差速器的原理 ， 一个轮子要是失去足够的摩擦 ， 会以两倍速空转 。 通常全驱就能解决问题 ， 要再提高性能 ， 就要有一个差速锁 ， 锁住差速作用 。 这个用处不大 ， 而且也不复杂 ， 为南方水田设计的拖拉机上全有这个装置 。 汽车有这个 ， 基本上是一种无意义的“全配置” ， 就如点烟器一样 ， 用得着的情况很少 。

有了全驱 ， 就可以离开公路越野了 ， 但是通过能力 ， 不同的布置设计不结果一样 。

首先 ， 基本知识就是底盘要高 ， 这个决定于轮胎直径 。

从理论上讲 ， 布置就是要得到三个指标：接近角 ， 离去角、通过半径 。

接近角 ， 就是汽车能上到（这个上到不是爬到顶 ， 仅仅是接近成功）多大角度的坡 ， 它由前轮和保险杠形成的角度组成 。 如果接近角小 ， 实际坡大 ， 那么轮子还没有上坡 ， 保险杠就接触路面了 。

以墙作例子吧 ， 任何汽车不可能有90度的接近角 ， 轮子根本接触不到墙 ， 保险杠就顶住了 ， 因此上不了墙 。 一定是车碰墙了事 。

而如果前轮切边在车身外 ， 能先触到墙 ， 那么就有了90％的接近角了 ， 理论上就可以爬墙了 。

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