帝豪GL质量怎么样？ 1.这台车曾号称最长A级车，长度确实有优势，但后排实际坐起来，觉得只是A级车较常规的水平 。 车长倒是没被狗吃掉，尾厢深度相当厉害 。
2.帝豪GL双离合调得相当出色，比之前帝豪GS还要好 。 除了静止起步，以及超低速腾挪，否则完完全全就是AT的感觉 。 可是问题来了，双离合弄一大轮，终于在平顺性上接近AT水平……那么干嘛不直接用6AT，要用可靠性仍存疑问的双离合？
3.赞完双离合，但并非说帝豪GL动力系统很强 。 1.3T加速表现没觉得比1.8L好，但却卖得更贵 。 更省油？别以为小排量涡轮一定会省油，之前开帝豪GS 1.3T车型，堵车时能走出过10L/100km的油耗 。
4.关于滤震，在这个级别中比较舒服 。 调得比帝豪GS软，但个人更喜欢帝豪GS，帝豪GS比较有欧洲味，悬挂动作紧致，转弯有乐趣，帝豪GL则有点往软趴趴那个方向去 。
5.配置很吓人，自动空调、自动大灯、无钥匙进入这些都是标配，你让别家的高配车情何以堪 。 高配车还有很越级的主动安全装备，吉利这点其实挺聪明，虽然法律上不允许，但通过打安全牌来让买家不自然将它跟沃尔沃联系起来 。
总结起来，帝豪GL做得不差，但不像博瑞和博越那么跳脱 。 或者说，帝豪GL的优势更多是量变，这些量变积聚起来，确实堆出了台不错的车，但量变未至于引发质变 。 这个价位，已经能买到大众捷达、雪佛兰科沃兹等车型，帝豪GL相比它们不见得有什么能一招KO的必杀技 。
吉利帝豪GL质量怎么样？ 帝豪GL这车怎么样？这位车主行驶了13000公里后，说出了大实话！下面就给大家分享一下这位车主的用车感受，一起看看吧 。
外观真心没得说，我选这个车的第一眼就看中了外观，很漂亮，溜背造型，给人一种惊艳的感觉，但细看又不失透露着阳刚霸气的质感 。 不得不佩服吉利的做工和用料，真的相当厚道，能用手摸得到的地方都是软的，中控拉丝面板，很具有质感 。 真皮座椅很舒服 。 乘坐空间一般，胖一点的人座可能会显拥挤 。 车长和轴距带来的是偏小的后排空间和后备箱容积 。
座椅包裹性很强，软硬适中，虽然是手动调节的，但是也是很方便，就是没有腰部支撑调节有一些遗憾了 。 车内噪音主要是胎噪，胎噪的声音在跑高速就有点明显了，其他噪音控制的还是比较不错的，我也不是特别的敏感，感觉良好吧 。
动力充沛，很带劲，提速也非常快 。 转向精准度比较高，正常过弯妥妥的没问题，坡超车都是很容易的一件事情，而且朋友中的口碑也比较好 。 操控性很强，而且也十分精准，很有手感，底盘的支撑力不错，在过坑洼路面时车身很稳重 。 就是换挡，换挡有点重呀 。
目前我行驶了13000公里，市区开的油耗我算下来7.8个油耗，在高速上油耗更低，在高速上平均6.2个油，目前油耗很长时间没变化了，综合7.2 。 这样配置的我觉得真的是不错的能接受 。
性价比相对来说很高了，各种舒适性、安全性的配置都有，足够满足你对这款汽车的想象 。 心里窃喜，还是蛮可以的，性价比之高大家可以想象 。
在选车的过程中，我是一直比较钟意吉利帝豪GL的，买这台车主要还是买的他的性价比，开着舒服的，既省心又有面子 。 综合来说这个车子是非常适合我们年轻人的，总之，选择GL我没有后悔，在这里，也希望我的帖子能够对买车的朋友们有所帮助 。
帝豪GL这车怎么样？ 新款帝豪GL配置丰富，在安全性方面，帝豪GL就配备了4～6安全气囊、胎温胎压监视系统、刹车辅助、主动刹车/主动安全系统等，全方位确保用户的安全驾驶出行 。
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