手动挡能把涡轮增压的性能完全释放出来吗 这个具体得看车，看发动机的涡轮工作特性，变速器的齿比
以及每一个档位的掉落转速是多少
这个需要具体到每一个细节，不是范范的空谈
不同变速箱齿比的掉落 程度不同，
例如老款科鲁兹的1.6T，和菲翔1.4T手动，这两款车的涡轮和变速箱就是个奇葩
涡轮迟滞严重，高速衰减快，变速箱每个档位间隔大，掉落转速多
类似这种类型的选手，没招
手动挡汽车，应该怎样起步，？？ 1、挂一档，离合处于半离合状态，右脚哄油门，使转速保持在2500-3000左右(转速太低速度起不来，转速太高前轮会严重打滑，原地打滑时间长，会影响时间)；
2、起步时快抬离合，右脚地板油，快速提速时必须紧盯转速表，每个档位换挡必须在转速达到红线区6500转，自然吸气车型扭矩是与转速成正比的，每个档位必须使转速达到红线区，才能爆发出最大扭矩，以获得最强的加速能力 。
开涡轮增压的车应注意什么 手动挡的特点就是可以充分控制换挡的时机，也就是说可以让引擎的转速完全控制在自己手中，而不是像自动挡那样换挡的时机由电脑控制 。
而在引擎的各项数据中，有一项是最大扭矩的转速，这个转速可能是一个固定值，也可能是一个转速范围，譬如有着“网红”引擎的大众EA888发动机搭载在新迈腾上的调教最大扭矩转速从1500转/分钟-4400转/分钟，理论上说如果把转速一直控制在这个转速范围内，就可以把车辆的爆发力发挥出来 。
如果老司机开手动挡车，从来没有抱怨过手动挡车动力差，只要我们驾驶正确，舍得给油，手动挡车动力还都是没有问题的 。 发动机最大扭矩点还没有达到，现在自吸发动机最大扭矩点都在4000~5000rpm左右，对于涡轮增压发动机来说，虽然发动机达到了最大扭矩点，但是距离发动最大功率转速点还有很远，如果此时增加档位，发动机最大潜能没有发挥出来 。
左脚踩离合挂一档右脚踩油门把转速拉到一定的数值（一般三千转左右）左脚瞬间松离合踏板 。 然后你就会听见轮胎发出叽叽叽的摩擦声，车辆就弹出去了 。 指的是转速拉到多少转换挡，一般情况下要把转速拉到过了最大扭矩转速以后再尽快换挡，这样可以使用发动机绝大部分的动力 。 这样的操作会让车辆有比较大的顿挫感，但是题中说到的要有爆发力，那就需要快速踩离合放离合，因为半离合状态离合处于半打滑状态有一定的动力损失，快速放离合才比较有爆发力 。
当车辆1挡起步后，油门到底直接让发动机的转速冲到最大转速，但不要突破断油保护转速，这是要让发动机达到最大功率，实现最大的加速效率，然后迅速升挡，这时转速回落依然会在最大扭矩输出区域附近或以上，这样持续操作，基本上3挡你就顺利破百，有些车5挡获6挡速比小于1属于省油的巡航挡，这种变速箱调校4挡就有可能到达车辆的最高速度 。
手动挡的车怎么开才有爆发力？ 因为停车后，涡轮增压的温度还是很高，特别是涡轮里面的陶瓷叶片，要通过一定的怠速降温，如果你一下子关掉发动机的话，涡轮增压器里面的机油就不会流动，也就不能给叶片轴承进行润滑，轴承很容易就会烧坏掉，所以需要怠速一些时间，最好是八分钟 。
涡轮增压的车手动挡怎么弹射起步？ 首先，点火前确认档位已处于空档 。
驾考规定，必须要在空档点火，不然直接扣100分 。 可见，空档点火是手动档汽车点火的前提 。 特别是对新手而言，一定要逐步养成这个良好习惯 。
若是处于档位中点火，没踩离合的情况下，就会导致车子前冲一段距离，很容易造成追尾 。 同时，发动机大负荷运行会发生熄火，对发动机造成异常磨损 。
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