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汽车知识|汽车m档如何使用技巧，昂科拉m档使用技巧( 二 )

小知识


2、上坡：有些陡坡或者大家最害怕的地下车库（一般都陡的要命）， 如果是D档上坡车子未必会锁定在1档， 毕竟电脑是根据车辆当时的行驶车速来判断升降档 。 通过M档锁定在1或2档， 车辆上坡会容易很多 。
3、下坡：有的人喜欢用D档， 然后踩刹车的方式下坡， 在短而缓的坡这样是没有问题的 。 遇到长而陡的坡， 就要切换M档， 将档位调至1或2档， 利用发动机的牵制作用对车辆制动， 同时减轻了刹车片的压力， D档下坡时长时间的刹车会烧红刹车片以及轮毂， 不仅影响零部件的寿命， 严重时会完全失去制动效能而发生安全事故 。
4、雨雪湿滑路面：D档模式下， 车辆默认是1档起步的， 遇到湿滑路面就会容易造成车轮打滑 。 此时用M档将档位调至2档， 扭矩减小可以有效减轻打滑的概率 。
手自一体m档如何正确使用 具有手自一体功能的变速箱的车型才会有M档， S档是运动模式的档位， 该档位下变速箱程序会尽量延缓换挡时机， 通过发动机的高转速压榨更多的动力 。 而M档是手动模式， 通过你自己手动将变速箱档杆推向M+或M-， 会给变速箱电脑下达升档和减档的指令， 然后电脑会控制变速箱按要求换挡， 从而模拟手动换档的感觉， 但是如果你转速过高或过低， 会启动保护程序自动加减档 。 S档的加减和D档一样， 是由电脑根据发动机工作情况自动判断并控制档位升降的 。 M档是由你把握时机给推动档杆， 给电脑下指令， 它才会控制变速箱进行档位切换 。 除非你的转速过低或者过高， 不然电脑是不会自己切换档位的 。 有些高级车型的S档同样会有+和-两个推动的档位， 可以做到平时切换到S档电脑控制换挡（即上描述的S档功能）， 你推动档杆换挡后切换成手动模式（即上面描述的M档功能） 。
大众车M档怎么使用 用途：
卡罗拉m档是手自一体的手动档部分关于手自一体的手动模式使用 。 可以通过自己手动将变速箱档杆推向M+或M-， 会给变速箱电脑下达升挡和减挡的指令， 然后电脑会控制变速箱按要求换挡， 从而模拟手动换挡 。
使用方法：
首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档， 然后向左推动档杆， 直到"M"亮起， 此时即挂入手动模式， 当需要增减档位时， 在此基础上向前推动档杆+为升1个档位， 向后拉-为降1个档位 。
注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的， 每一步操作要经过变速箱控制单元的允许 。 手动模式下车速低了， 变速箱会降档但是不会主动为你升档 。 向右回拨恢复自动模式， 手动和自动可以随时切换， 无需刹车， 油门也可以不松 。
扩展资料：
使用技巧：
1、手动模式下加速超车技巧 。 加速超车的时候， 换入手动模式， 这时候不需要踩刹车， 直接把挡把拨入手工模式就行 。 这时候猛踩油门， 车速会迅速提升， 加速超车得心应手， 响应的速度不比手动挡差 。
2、手动模式下坡技巧 。 下坡时挂入手动模式， 并向后拨挡把， 降入低速挡， 这时候可以充分利用发动机制动降低车速， 驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式， 会很快恢复正常驾驶 。
3、手动模式下高速行车技巧 。 高速行车的时候最好选用手动模式， 不但提速快， 还可以在急刹车的时候使用发动机制动 。 在高速行驶的时候， 如果想刹车， 那么在踩刹车踏板的同时， 迅速向后连续拨挡把， 是车强制降入低速挡， 会产生强大的发动机制动， 加快减速 。
 4、手动模式下弯道技巧 。 使用手动模式， 在入弯前通过减档利用发动机制动减速， 过弯时只需保持车身稳定， 此时由于强制降挡， 发动机会自动维持高转速， 出弯道后， 可以迅速拉高速度 。

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