2、转向灯是科三变化最大的一个地方 。 最新的考试标准中 ， 灯光打开少于3秒、灯光熄灭后没及时补灯、打错方向都会扣分 。
科目三速度与档位如何匹配 说句泼冷水的话 ， 现在中国90%的手动挡司机换挡方式都不标准 ， 甚至国外的汽车评测节目都专门加入了一条评测标准叫中国式换挡 。
详细来说就是发动机转速刚到动力爆发区间甚至还没到就换挡 ， 让车辆永远处于一个不能使出全力的状态 。
其实档位和转速和车速都没有一套标准的匹配标准 ， 不同的路况、不同的驾驶模式下换挡的时机也是不一样的 。
换挡的意义是保持发动转速在最佳出力区间 ， 然后用不同齿比去匹配车轮转速 ， 继续加速 。
那么比如发动机的出力区间是3000-5000 ， 就应该是保持转速在3000以上 ， 让发动机驱动车子加速 ， 当感觉加速力度不明显时 ， 证明车轮转速已经超过了这个档位的加速力度 ， 就应该换挡 ， 但这时要注意的是 ， 换挡后转速肯定会下降 ， 那就需要把转速提升一些 ， 比如3800以上 ， 换完挡之后转速还在3000以上 ， 继续保持在最佳发力区间里 。
以上是最佳换挡时机 ， 然而我们如果只是平日舒适地驾驶 ， 就可以在以上的情况下转速降低一点点 ， 这样更轻松更省油 ， 但切不可降太多 ， 比如2000就换挡 ， 就永远达不到最佳出力区间 ， 有气无力不说 ， 油耗还高 。 反之 ， 要激进驾驶就再提高转速 ， 比如5000再换挡 ， 榨干最后一滴动力 。
开车的时候档位与速度是怎么匹配的？怎么开最好？ 1：换档力求平稳 ， 只有达到了速度(转速)就可以换挡 ， 不要托档(齐驾提示：托档会造成车身抖动 ， 会扣分的) 。
2：换挡时不要低头 。
3：逐级换挡 ， 如果挂错档不要慌张 ， 可退回原档位在换 。
一档允许范围是0~20 ， 换二挡时机为15~20；
二挡允许范围是10~30 ， 换三挡时机是25~30；
三挡允许范围是20~40 ， 换四挡时机是35~40； 注意 ， 三档在考试时决不能超过40 ， 否则几秒钟或就是“档位与速度不匹配”扣10分！
四挡允许范围是30~50 ， 换五档时机是45~50；
扩展资料：
加挡：
1.磨合期可以2200－2500转换挡 ， 看左边转速表 。
2.过磨合期3000转换 ， 当然市里开可以减到2500换 。
减挡：
一、车子在5挡时 ， 踩刹车右边速度掉到40以下 ， 换4挡；
二、30以下换3挡；
三、20以下换2挡；
四、低于10可以换2挡或1挡
五、忘了提了 ， 降挡时可以踩刹车到20 ， 直接从5到2.减挡后再加挡时主要看转速表 ， 有些人爱看速度表 ， 我一般是40推三挡 ， 快60才进4挡 ， 但很多出租司机40就推4挡了 ， 这样省油 。 想省油就2500转左右换挡吧 ， 这样开车可能温和些 。
参考资料：
科目三车速与档位如何匹配 根据汽车转速来定 ， 换档转速保持在2000-4000转之间 。 实际操作中加档最基本的只需要看转速就ok了 ， 做为一般汽车在2500-3000转之间加档不会错 ， 至于减档就要根据车速来定了 。
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