S或2 (Second Gear) 2档:
2档为低速前进档 , 也表示限制档 , 此档时 , 启动用1档 , 启动后 , 变速箱就在2档上 , 用于湿滑路面起步 , 或者慢速前进时作为限制档使用 。 在上很大的斜坡时 , 或者在比较倾斜的坡度上启动时 , 可以用此档起步前进 。
把档位挂在这里 , 可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换 , 以保证汽车获得最大前进动力 。
将拨杆放置在2档位 , 汽车会由1档起步 , 当速度增加时会自动转2档 。
2档可以用作上、下斜坡之用 , 此档段的好处是当上斜或落斜时 , 车辆会稳定地保持在1档或2档位置 , 不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档 。 在落斜坡时 , 利用发动机低转速的阻力作制动 , 也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下) 。
S表示运动模式(sport)
S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档 , 但是换档时机会延迟 , 使发动机在高转速上保持较长时间 , 使车辆动力加大 。 当然显然这个会造成油耗增加 。
L (Low) 或1 (First Gear)低速档 , 也称1档:
L档也是低前进档 , 在下山或者下长距离的斜坡时 , 把档位挂在这里 , 可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上 , 可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动 , 驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险 。
这时变速器只能在1档内工作 , 不能变换到其他档位 。 它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用 。 上斜坡或下斜坡时 , 可充分利用汽车发动机的扭力 。
3 , 2 , 1指强制把变速器限制在某一档以下 , 比如3就是把变速器强制限制在3档以下 。
好了 , 记住这些 , 很重要的 。 如果你知道停车 , 倒车 , 行驶 , 中性这些词英文怎么说 , 相信比较容易记住那些档位的符号 。
自动档车的开法之初级:
首先 , 推不动档位杆时千万别用力 , 99%以上的可能是你做错了什么 。 比如 , SO车的杆下面有一拉杆 , 拉上它才能从P档拉出或推入P档 。 比如在Polo上 , 是拇指位置的按钮 , 需要按下 。 千万注意 , 设这机关是为了防止误操作 , 什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作!
1. 停车时必须挂P档并拉手刹 。 这里停车是指较长时间停放 , 人可能离开车辆 。
2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火 。 而且 , 因为第一点 , 停车后重新启动时 , 必定在P档 。 一般发动机点火前也无法挂其他档 。
正确的点火动作:
2.1. 把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮 , 此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动) , 同时 , 油泵开始工作 。 几秒钟以后 , 各灯熄灭 。 根据车的不同 , 有的灯点火以后才会熄灭 。
2.2. 踩下刹车 , 点火 。
2.3. 等发动机怠速下降到正常转速 , 水温表指针开始动以后 , 踩下刹车 , 挂D档 , 松手刹 。
2.4. 松刹车 , 走 。
上面点火过程同样适用于手动档的车 , 只是手动档的车必须踩离合点火 。
如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要 , 请跳过热车这一步 。
3. 和电脑游戏一样 , 踩油门加速 , 踩刹车减速 。
4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停 , 踩刹车保持车静止 。 松刹车起步 。
5. 长时间停车 , 比如在铁路道口等火车通过 , 或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点 。
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