不要一直踩着刹车
遇见前面是红灯等情况 ， 踩刹车的时候 ， 不要到前车不远的位置再踩 。 那样会更费油 。 先利用刹车将车速控制在一定的范围之内 ， 然后再根据距离进行刹车 ， 这才是最经济 ， 最科学的 。
雨天刹车
雨天请谨慎使用急刹车 ， 尽量控制车速 。 在路过积水路面可以采用点刹 。 这样 ， 刹车盘上的水可以被清理掉一部分 ， 以免生锈！来源：查违章
[转自微信公众号教你玩转汽车]
汽车如何刹车 你好 ， 调刹车主要是针对部分鼓刹车型 ， 和大型货车 ， ， 是在各个刹车处调整 。 很荣幸能解答你的用车问题 ， 周一加油！【汽车问题 ， 问汽车大师 。 4S店专业技师 ， 10分钟解决 。 】
如何正确使用刹车 假如有人问你 ， 汽车刹车时 ， 是刹住后轮呢 ， 还是刹住前轮?也许你会一时回答不出来 。 如果你仔细看一下汽车的刹车过程 ， 就会发现汽车刹车时 ， 总是刹住后轮的 。 这是为什么呢?原来 ， 汽车的发动机一般是驱动后轮的 。 司机一开动发动机 ， 发动机就带动后轮转动起来 ， 后轮在地面上滚动以后 ， 前轮方才跟着转动 ， 整个车身也就往前行驶了 。 前轮的任务是保持车身的平衡 ， 以及引导汽车前进 ， 它跟司机手中的方向盘是连在一起的 ， 司机把方向盘朝右转 ， 前轮就朝右偏；方向盘朝左转 ， 前轮就朝左偏 。 由于汽车的前轮和后轮职责不同 ， 所以它们的名称也不同：前轮叫导向轮 ， 后轮叫驱动轮 。
快速行驶中的汽车 ， 一旦遇到紧急情况必须立刻停住的时候 ， 如果汽车的刹车是装在前轮上的 ， 那么 ， 即使前轮停住不转动了 ， 后轮还在转动 ， 它会强迫车身向前冲 。 在这种情况下 ， 向前冲的力既然无法使车身向前位移 ， 车身后半部就会向上跳起来 ， 甚至整个车身会以前轮为支点向前翻倒 。 而刹住后轮时 ， 整个车身以后轮为支点 ， 由于车身受到地面的阻碍 ， 向前冲的惯性并不能使车身往前翻 。 汽车设计师也是因为考虑到刹车时产生的实际问题 ， 才把汽车的后轮作为驱动轮的 。
刹车怎么踩正确方法 刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣（大概90度） ， 但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致；不同车桥负重不同 ， 调节的松紧也会存在区别；牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松 ， 避免发生折头的现象 。
那我们现在先来了解一下如何做到安全刹车？
可能对于新手驾驶员来说 ， 认为刹车嘛 ， 不就是踩下刹车踏板这么简单的事情 。 其实不然 ， 让我们来看看“油车司机”提供的刹车方法：“平时行车的话我踩刹车几乎都很轻 ， 以点刹为主（无ABS) ， 走我后面的车可以明显的感觉出来 ， 我的刹车灯一闪一闪的 ， 频率还很快 。 如果后面开车的是老司机就会知道前面开车的是老手 ， 如果后面开车的是新手就会觉得前面的司机有病或者说前面车的电路有问题 ， 点刹的好处是轮胎不会抱死 ， 简单说就是手动ABS” 。
刹车怎么调？
很多车友用车在对于刹车该如何调节这一问题上 ， 是回答不清楚的 。 刹车的好坏 ， 直接关系行车安全 ， 能自己动手的最好自己动手来调节 ， 就算请修理工来调节也要做到全程监督 。
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