参考资料：
TONYON 自行车密码锁忘记密码怎么办？ 根据经验 ， 像我们一般人要想听出锁簧的声音几乎是不可能的 ， 所以那些借助听诊器什么器材的方法基本不用考虑了
如果所还想保着锁 ， 并且有耐心 ， 有时间 ， 就一组一组数试吧 ， 这个估计一天左右就搞定了 ， 我曾经拨四位密码锁 ， 才半个小时左右就硬拨开了 ， 虽然理论数据很吓人 ， 可现实经常发生惊喜 ， 前提是要心平气和 ， 不然可能一急 ， 正好漏过正确密码 。 。 。 要么就去找个水平高的开锁师傅解决问题 ， 他们听锁簧声就很随意了 ， 不过估计折腾一下子 ， 再加上费用 ， 还不如换新锁 。 。 。
如果不想要了 ， 那就太简单了 ， 比较容易的有用钢锯锯；密码锁一般都是钢丝的 ， 也可以借助尖嘴钳子把钢丝拨开一根根折断 。 。 。 麻烦一点的 ， 借助路边修理店那种电焊 ， 强行焊开 ， 不过小心火花把车胎溅射坏 。 。 。
专门对付钢筋的钢筋钳子现在却不好使了 ， 它只对硬东西有效 ， 钢丝软 ， 剪起来很麻烦 ， 专剪那个锁头的位置不好操作 ， 不建议这个法子 。 。 。
密码锁虽然方便 ， 但安全系数并不出色 ， 还是换常规锁吧 ， 买好点的钢丝锁 ， 也不容易出毛病 ， 缠座子上和密码锁没啥大区别
我有个单车密码锁忘记密码了开不了 步骤如下：
1、慢慢地一下下拨动数字 ， 拨那个最紧的轮子,认真的感觉每一下的力度,一定有一下是比较松的那就找对了一个,另外就是听声音 ， 声音比较小要仔细听 ， 正确的数字会发出“哒”的一声 。
2、将锁的插口那端用工具划开(主要不要全部划掉 ， 弄好后可以用胶粘起来的) ， 将锁头拔掉后自行车四位数字也都乱了 ， 这时你只需要接着锁的结构装上去就行了 。 最难装的是锁头槽里U字型的铁片一定要卡在锁管上对上锁管的卡槽 ， 一切装好就开始调数字了 ， 用手电对着锁孔口 ， 开始一个个的调数字 ， 四组数字 ， 一组组的调 ， 调到里面有一排槽全凹进去 ， 锁头能插进去了就成功了 ， 此时上面对应数字就是现在密码了 。
扩展资料
山地车的主要特征是：宽胎 ， 直把 ， 有前后的减震 ， 骑行较舒适 。 宽而多齿的轮胎提供抓地力 ， 有减震器吸收冲击 。 近些年来前减震的应用成为标准 ， 前后减震的车辆越来越普及 。 一些山地车开始使用副把 ， 但角度上扬的横把却成为了时尚 。 在DH车上800mm以上的把横已经较为常见 。
山地车 ， 具有刚度大 ， 行走灵活等特点 ， 骑行时不必选择道路 ， 无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛 的好评 ， 骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣 。
山地车 ， 因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能 ， 很快成为都市青年追求的时尚 。
山地车 ， 各种部件均不同于普通自行车 ， 具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎 ， 牢固结实、材料刚度大的车架 ， 不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等 ， 都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行 。
山地车 ， 车速一般有11速、18速 ， 20速 ， 21速 ， 24速 ， 27速以及30速 。 正确运用变
速器 ， 能应付平路 ， 上下坡 ， 土路 ， 顶风等复杂路况和气候 ， 比普通自行车快速省力得多 。
长途骑行 ， 应适时变换调速器 ， 充分发挥山地车的特长 。 一般来说 ， 应以脚下略感有力为宜 ， 若觉得有点“空” ， 就应马上换高速比；相反 ， 若感有些吃力 ， 就应及时换成低速比 。 如若是能略知一二修理技术 ， 骑上山地车的感觉简直就象个国王 ， 在以汽车作为主要交通工具的时代 ， 骑上山地车去拥抱大自然 ， 既放松心情 ， 又锻炼身体 ， 成为休闲新宠 。
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