4,检查发动机本身其他附件磨损或者损坏导致功率
车子老是冒黑烟 ， 这是怎么回事？ 你好 ， 说明混合气燃烧不重复
汽车冒黑烟是怎么回事 汽车冒黑 1、使用的燃料质量的原因 ， 当你使用了劣质的汽油就很容易发生类似的情况 ， 如果不小心加了劣质汽油 ， 杂质比较多 ， 那燃烧的效率必然会大大下降 。
2、空气过滤器堵塞导致混合气体过浓 ， 使发动机供氧不足而产生了不充分的燃烧 ， 这类原因也是比较常见的 ， 自己DIY更换空滤对你来说应该没问题 。
3、当汽车的点火系统出现了故障也会使汽车冒黑烟 ， 很有可能是因为火花塞漏电、高压电太弱、跳火弱等原因造成的 。
汽车冒黑烟是怎么回事？ 一、非正常排烟故障的分析
1、排气管冒蓝烟
冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中 ， 在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾 ， 并有机油消耗过快的现象 。 故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大 。
2、排气管冒黑烟
冒黑烟的故障现象是：发动机工作时 ， 排气管冒黑烟 ， 并能嗅到刺鼻的汽油味 ， 加速时较明显 。 故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟 。
3、排气管冒白烟
冒白烟原故障现象是：发动机工作时 ， 排气管冒白色烟雾 。 故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分 。
二、故障
1、排气管冒蓝烟
首先检查机油油面是否过高 ， 因为油面过高易造成机油上窜 。 检查油面时 ， 切不可在发动机刚停熄后就检查 ， 应在停机10分钟后再进行检查 。 若油面过高 ， 应及时放出多余的机油 。
若机油油面正常 ， 对使用时间较长的发动机 ， 就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性 ， 间隙增大使机油上窜 。 经检查 ， 汽缸压力低于规定值 ， 应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失 。 若出现上述情况 ， 应清洗活塞环或予以更换 。 对于汽缸筒磨损严重 ， 活塞与缸筒间隙超过规定值时 ， 就做镗缸、更换活塞等处置 。
对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机 ， 常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油 。 若出现上述情况 ， 应重新安装活塞环 。
2、排气管冒黑烟
检查混合气的浓度 。 出现故障症状后 ， 首先检查化油器风门 。 在发动机正常工作时 ， 是否有操纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象 ， 若有应修理或更换 。 其次还应检查：浮子室油面是否过高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔针阀是否开放过多；空滤器是否堵塞等 。 发动机熄火后 ， 从化油器上看主喷管 ， 若有油流出或滴油 ， 说明浮子室油面过高 ， 应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的下面增加适当的垫片来调整 。 检查浮子 ， 若出现破裂漏油现象 ， 应予以焊修或更换 。 注意 ， 焊修后的浮子重量会有所增加 ， 装用时须重新调试 ， 以保证正常的液面高度 。 检查三角针阀是否有密封不严等情况 ， 若有应予更换 。 检查滤油器 ， 若有堵塞现象 ， 应予清洗或更换 。
检查火花塞跳火情况 。 若火花塞跳火弱或跳火不正常 ， 混全气将不能燃烧 ， 也将出现冒黑烟的状况 。 拔下火花塞 ， 作跳火正常 ， 火花强烈 ， 说明火花塞无故障；若火花塞的火花不是沿电极跳动 ， 而是四周跳火 ， 说明火花塞跳火不正常 ， 应更换一新的火花塞；若火花塞积碳严重 ， 就清洗 。
发动机排气行在冒黑烟过程可 ， 若件有"突突"声和"放炮"声 ， 则说明点火太迟 。 若出现上述情况 ， 就及时校正 。
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