灯光方面，两款低配车型在照明上使用的是卤素光源，其它车型则使用的是氙气光源，没有配备LED大灯确实有点遗憾 。 高配车型上提供的智能照明系统，可根据车速和转向角度等，自动调节照射亮度和角度 。 车顶的后端有些下溜的造型，让车身更有运动感，而且不失美式的肌肉感 。 车尾的设计比较简洁，并没有太多的线条去勾勒，让车尾显得大方得体 。 车身尺寸方面，长宽高分别为4524/1838/1701mm（最低配高度为1685mm），轴距为2690mm 。
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内饰比较追求设计感，各处线条运用都很讲究，中控面板选择用钢琴漆黑色亮面装饰条点缀，更注重整体的设计与年轻感 。 车内的科技感有所提升，按键布局合理 。 中控台是以软性材质为主，触感不错，同时整体有一定的品质感 。 最低配车型并没有配备液晶屏幕；次低配配备的是8英寸触控液晶屏，支持CarPlay手机互联；其它车型则配备了10英寸触控液晶屏，车机系统内置有在线音乐、网络FM，还包括了智慧出行生活服务 。
方向盘为三辐样式设计，中高配车型外部包裹的真皮面料和内部填充物都比较柔软，配合两端带有明显凹陷造型，握感相当舒适 。 低配车型同样带有多功能按键 。 由两个不规则图形组成的“双炮筒”仪表盘，具有很强的视觉冲击感，转速、车速、水温和油量表上的冰河蓝色指针显示尤为清晰，横向放置的行车电脑显示屏驾驶时查看各项数值非常方便 。
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座椅的内部填充物柔软，并且非常的贴合，坐垫两侧的承托能力不错 。 最低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅，次低配车型使用仿皮材质包覆，其它车型则使用的是仿皮+真皮材质包覆，且还带有主/副驾驶座电动调节、座椅加热功能 。 后排座椅乘坐体验同样不错，填充物依然十分柔软 。 而且后排座椅位置较高，乘坐姿势舒适 。
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动力方面，翼虎提供了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，均已符合国Ⅵ排放标准 。 其1.5T发动机最大功率为182马力，最大扭矩为243N·m；2.0T发动机最大功率为237马力，最大扭矩为354N·m，与之相匹配的均是一台6挡手自一体变速箱 。
作为福特的一款经典SUV，翼虎可以说是一位沙场老将 。 其拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置 。 传承了福特SUV家族超过半个世纪的研发、设计、制造、调校的深厚积淀，以强大的动力总成、高品质的底盘设计、出色的整车调校，打造出同级领先的动态性能表现 。
福特翼虎各方面咋样？ 对于一款车的质量好坏我们可以从两个维度去衡量，包括新车的工艺水准和后续使用中的可靠性 。 前者是衡量一个车厂造车功底的镜子，现在包括福特在内的主流车厂都十分注重制造工艺 。 后者的优劣则很大程度上取决于前者的表现 。 因此，我们可以看看翼虎的装配工艺水平，就能八九不离十的知道其质量好坏了 。
首先看外观钣金件，翼虎的车灯边缘缝隙、引擎盖缝隙以及车门缝隙等都十分均匀，达到了合资车厂应有的水准 。 要知道，均匀的钣金件缝隙需要很高的材料加工精度和严谨的装配流程，任何一个环节出现失误都会导致后续装配效果变差 。 均匀严谨的装配不仅看上去会十分美观，同时在后续使用中也能避免由于钣金件相互摩擦挤压导致的异响和损坏 。
其次看内饰用料，足够讲究的内饰选材不仅能提升我们用车的好感度，同时也能提升使用寿命 。 翼虎的内饰中控台采用了大面积软质材料包裹，在车身等处也采用软质材料，与传统的硬质塑料相比具有更出色的手感 。 细节处理方面，翼虎的面板接缝处理同样比较讲究，可以看出其整体装配工艺水准还是十分出色的 。
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