常见刹车装置种类：
一、鼓式刹车：在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片 ， 利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦 。
二、盘式刹车：以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘 。 在刹车片夹住碟盘时 ， 其二者间会产生摩擦 。
汽车在湿滑或结冰的低摩擦路面上行驶时 ， 如果发生过度刹车的情况 ， 则车轮会被刹车装置锁死而失去抓地力 ， 导致车辆失去控制方向的能力 。 为了使车辆在这种危险的路面上能够有效控制前进的方向 ， 于是研发出ABS“防抱死刹车系统” 。
性能越来越强的ABS“防抱死刹车系统” ， 在游刃有余之际还可以让TCS-Traction Control System“循迹控制系统”和VSC-Vehicle Stability Control“车辆稳定控制系统”（等同于ESP）来控制车辆在行驶时的循迹性能 ， 以及控制车辆在过弯时的稳定性能 。
三、气胀式刹车
基本结构：刹车装置由传动轴、固定空心轴、高弹性密封橡胶圈等三个部分组成 。 其中固定空心轴套在传动轴上 ， 两者之间留有较大空隙 ， 在这个空隙中 ， 安装有高弹性密封橡胶圈 。 橡胶圈内圈始终与传动轴刚性联接固定 ， 外圈镶有若干片摩擦片 ， 与固定空心轴内径表面留有一定的间隙 。
工作原理：当高弹性密封橡胶圈内没有充入高压空气时 ， 其上的摩擦片与固定空心轴的内径表面存在间隙 ， 这时 ， 传动轴可以自由转动 。 当高弹性密封橡胶圈内充入高压空气时 ， 橡胶圈因充气而膨胀 ， 其外径变大 ， 原来与固定空心轴之间的间隙因此消失 ， 摩擦片与固定空心轴成为刚性接触 ， 此时 ， 传动轴被橡胶圈“胀死”在固定空心轴内而停止传动 ， 实现刹车的功能 。 当高弹性密封橡胶圈内气压释放后 ， 其内径变小 ， 传动轴又可自由转动 。
电动自行车后涨刹怎么调刹车 1.扳手10---12号
2.第一步;检查刹车把手的行程,行程过大,刹车效果差在紧急情况下刹不住车,需要调整刹车把手行程 。 应该把刹车把手行程调小,调至到正常...
3.第二步;刹车线固定螺丝 。 刹车线固定螺丝是用紧固刹车线和调整刹车把手的行程的作用 。 调整刹车...
4.第三步;调整刹车线固定螺丝,用10—12号扳手的10号松开调整刹车线螺丝一点能拉动刹车线...
5.第四步;拉动刹车线,松开调整刹车线螺丝后,用右手拿紧刹车线向后使劲拉一点即可 。
电动车碟刹刹不住怎么调刹车 电动车碟刹刹不死的调整需要前往电动车的维修店进行调整即可 ， 避免自行进行调整损坏电动车的刹车部件 。
一般电动车设计都是“前碟后鼓” ， 这样不仅能保证制动的效果 ， 更能保证其制造成本在一个合理的范围 ， 无论是前刹或者后刹不灵 。 鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片 ， 去摩擦随着车轮转动的刹车鼓 ， 以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置 。
其优点也很明显 ， 由于鼓刹制造技术层次较低 ， 也是最先用于刹车系统 ， 因此制造成本要比碟式刹车低 。 除开成本低之外 ， 相同直径条件下 ， 鼓刹的绝对制动力大于碟刹 ， 鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力 。
扩展资料：
电动车碟刹的介绍如下：
碟刹有一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成 ， 制动原理为高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生刹车效果 。 与鼓刹相比 ， 碟刹具有散热快、重量轻、制动迅速、调整方便的特点 ， 高负载时耐高温性能也比较好 。
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