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娱乐知识|发动机是谁发明的，发动机发明原理( 二 )

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最早的发动机是谁发明的 18世纪中叶 ， 瓦特发明了蒸气机 ， 此后人们开始设想把蒸汽机装到车子上载人 。 法国的居纽（N.J.Cugnot）是第一个将蒸汽机装到车子上的人 。 1770年 ， 居纽制作了一辆三轮蒸汽机车 。 这辆车全长7.23米 ， 时速为3.5公里,是世界上第一辆蒸汽机车 。
1858年 ， 定居在法国巴黎的里诺发明了煤气发动机 ， 并于1860年申请了专利 。 发动机用煤气和空气的混合气体取代往复式蒸汽机的蒸汽 ， 使用电池和感应线圈产生电火花 ， 用电火花将混合气点燃爆发 。 这种发动机有气缸、活塞、连杆、飞轮等 。 煤气机是内燃机的初级产品 ， 因为煤气发动机的压缩比为零 。

1867年 ， 德国人奥托（Nicolaus August Otto）受里诺研制煤气发动机的启发 ， 对煤气发动机进行了大量的研究 ， 制作了一台卧式气压煤气发动机 ， 后经过改进 ， 于1878年在法国举办的国际展览会上展出了他制作的样品 。 由于该发动机工作效率高 ， 引起了参观者极大的兴趣 。 在长期的研究过程中 ， 奥托提出了内燃机的四冲程理论 ， 为内燃机的发明奠定了理论基础 。 德国人奥姆勒和卡尔？本茨根据奥托发动机的原理 ， 各自研制出具有现代意义的汽油发动机 ， 为汽车的发展铺平了道路 。

1892年 ， 德国工程师狄塞尔根据定压热功循环原理 ， 研制出压燃式柴油机 ， 并取得了制造这种发动机的专利权 。

1957年 ， 德国人汪克尔发明了转子活塞发动机 ， 这是汽油发动机发展的一个重要分支 。 转子发动机的特点是利用内转子圆外旋轮线和外转子圆内旋轮线相结合的机构 ， 无曲轴连杆和配气机构 ， 可将三角活塞运动直接转换为旋转运动 。 它的零件数比往复活塞式汽油少40% ， 质量轻、体积小、转速高、功率大 。 1958年汪克尔将外转子改为固定转子为行星运动 ， 制成功率为22.79千瓦、转速为5500转/分的新型旋转活塞发动机 。 该机具有重要的开发价值 ， 因而引起各国的重视 。 日本东洋公司（马自达公司）买下了转子发动机的样机 ， 并把转子发动机装在汽车上 ， 可以说 ， 转子发动机生在德国 ， 长在日本 。
谁发明的发动机？ 【娱乐知识|发动机是谁发明的，发动机发明原理】世界上第一台柴油机诞生于1893年的德国 。 一位德国皮革商的儿子 ， 在慕尼黑技术大学上学时对“蒸汽机”表现出了极大的兴趣 ， 在他34岁那年(1892年)取得了把空气压进容器并且和煤粉充分混合直至被压燃而提供动力的机械装置的发明专利 。
第2年 ， 位于德国奥古斯堡的MAN公司根据这一专利制造出了世界上第一台柴油发动机的原型机 ， 并取名叫‘狄塞尔（DIESEL）’发动机 。 像所有的新生事物一样 ， 狄塞尔发动机从诞生到不断完善经历了漫长的过程 。
狄塞尔先生在他55岁那年不幸逝世了 ， 没有能够见到他发明的发动机装在汽车上 。 10年之后 ， MAN公司终于在柏林的汽车展览会上推出了第一台装在卡车上的狄塞尔发动机 。 后来 ， 设在曼海姆的奔驰公司制造出了带预燃室的狄塞尔发动机 。
扩展资料：
约1679年法国物理学家丹尼斯·巴本在观察蒸汽逃离他的高压锅后制造了第一台蒸汽机的工作模型 。 约与此同时萨缪尔·莫兰也提出了蒸汽机的主意 。

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