不要把正确使用方向盘当作是小事 ， 养成良好的习惯 ， 关键时候会救你一命！
5、 后视镜的调整
中国司机普遍要命的几大陋习：
1、 变道不看后视镜
2、 变道不打转向灯
3、 贴着后车超车 ， 不预留一个安全距离
相信在平时开车的时候 ， 大家都深受其害 ， 或者自己就存在上述毛病 。 汽车工业超100年 ， 安全带 ， 后视镜都是经过反复论证留下来的汽车部件 ， 所以一定是有极大用处的 。
后视镜的用处非常大 ， 它的作用不仅仅在变道的时候 。 后面梦飞会告诉你 ， 如何通过观察后视镜来避免麻烦 。 这么有用的工具 ， 我们应该如何调整才能是它发挥最大的作用呢？
很多新手不知道如何看后视镜 ， 更不用说如何去正确调整后视镜了 。
左右两个后视镜的调整方式是不同的 。
左后视镜的调整：
把远处的地平线放置在左后视镜的1/2处 ， 而自己的车屁股占后视镜的1/4的空间 。 如图所示：
右后视镜的调整：
把远处的地平线放置在右后视镜的2/3处 ， 而自己的车屁股占后视镜的1/4的空间 。 如图所示：
为何左右后视镜调整的不一样呢？因为中国司机在左边 ， 对左边的情况更敏感一些 ， 右后视镜把地平线的位置抬高 ， 是为了更快的发现后面的车辆 。 这对跑高速来说非常重要！
6、 车座椅调整
长途旅行 ， 还有一件事情不容忽视 ， 合理得调整坐姿 。 这不但有利于缓解疲劳 ， 而且在突发事件来临时 ， 也不会由于坐姿的问题导致处置不当 。
关于坐姿 ， 有4个位置需要调整：
1、 调整座椅与踏板的距离 。 标准：腿自然弯曲达到一个舒服的状态 ， 既不会影响踩踏的准确度和力度 ， 又不会让腿部容易疲劳 。
2、 调整方向盘的位置 。 一般的车 ， 方向盘都是可以上下、前后调整的 。 标准：让手臂微弯 ， 达到舒服的状态 ， 既不影响打方向 ， 又不会让肘部容易疲劳 。
3、 头枕的调整 。 头枕一定要能托住后脑勺！这样在猛烈撞击的时候 ， 能保护颈椎不受到伤害 。
4、 调整靠背的倾斜角度 。 不能太靠后 ， 单调枯燥的驾驶会让司机容易睡着 。 不能太靠前 ， 腰椎容易疲劳 。 稍倾斜为宜 。
所有的项目调整完后 ， 一定看看视野如何 。 座椅不能过高或者过低 ， 以没有视觉盲区为标准 。
7、 高速长途驾驶 ， 请收起车内的娃娃和其它无法固定的装饰用品 ， 关键时候隐形凶器！
很多司机 ， 为了让车内更加美观 ， 或者更加有个性 ， 会在车内摆放很多挂件或者摆件 。 有的女性司机还喜欢在后挡风玻璃前放一堆娃娃 ， 其实这非常不可取 。
大家百度一下‘车内饰品事故’ ， 就会搜出很多由于车内饰品而引发的事故 。
首先 ， 挂件和中控台的摆件和挂件 ， 很容易遮挡司机的视线 ， 看不见从侧方窜出来的车辆 。 后挡风玻璃前的娃娃 ， 很容易影响司机对后车的判断 ， 视线被遮挡 ， 有时候后方有车突然超车 ， 你无法看见 ， 这在高速上是致命的！
其次 ， 一旦发生碰撞 ， 这些无法固定的饰品 ， 会随车的翻滚而运动 ， 容易对司机和乘客造成二次伤害 ， 而这种伤害有时候比撞击的伤害还要致命 。
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