（3）巧用“刹车”，可以很好地控制速度，刹车时别一下刹死，刹一下稍微松点再刹一下，可缓冲剧烈的震动，特别是在转弯时急刹车容易跌倒 。 主要靠左手刹车，刹后轮比较安全；右手刹前轮一般不用，除非紧急情况 。
2、停车
停车后，先把前斜杠放下，这样避免不注意时车子歪倒，特别是车后载人时，容易发生危险 。 下人后，右脚踏下后支撑，后拉车子容易支撑起来，并注意收起前斜杠 。
3、锁方向盘 。 初学时，总发现方向盘不容易锁，钥匙有时扭不到位 。 其实，锁方向盘之前，需将方向盘左打一个角度即可 。
扩展资料：
电动车使用方法：
1、首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置，特别是鞍座高度， 最好在骑行过程中需停车时两脚能同时着地 。
2、试验制动装置是否有效可靠，并试验在制动后，电源是否切断、电机是否已停止工作 。
3、检查电量：当接通电源时，观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时，尤其重要 。 另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效！
4、查看转动部位：前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常，有无异物擦碰 。
5、查看轮胎气压是否合适 。
6、骑行中首先要遵守道路交通规则 。 切勿穿越红灯，应在慢车道上骑行，切勿在快车道上骑行 。 在车流拥挤时要关掉电门，人力骑行 。 转弯时放慢速度，切忌高速行驶时，小角度急转弯，造成离心力过大酿成车祸 。
7、切忌带人 。 由于电动自行车用的电池容量不大，电机功率也不高，所以一般电动自行车的载重量均在 80kg 左右（含骑行者），若带人骑行，势必加重电机负载、加快电池耗损，从而降低电池电机的使用寿命，且也违反了交通法规的规定 。
8、上坡、上桥、逆大风骑行时，应电力和人力同时使用，减轻电池、电机的负荷 。 启动时的骑行方法：一般电动自行车均具有零启动功能，即静止时打开电门，转动调速转把车子就能启动行驶 。
但此时的启动电流是正常行驶时的二到三倍，对电机和电池的冲击很大，特别是电池 。 所以为了延长一次充电的续行里程和电池的使用寿命，在启动时应先脚踏启动，当脚踏三、四圈有一定的车速后，再接通电路，这一点特别在交通繁忙，红绿灯多的地段尤为重要 。
电动车故障主要分为三个类型：
1、全车没电——主要故障就是，电池开焊，保险烧坏，电源线与电池插口处脱落、接触不良，转换器损坏.不会出现大的问题 。
2、有电不走——一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转吧.控制器损坏.电机损坏.霍尔损坏都会出现有点不走的现象..像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找专业人士给你检查维修 。
3、就是一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短 。 一.可能电池有损坏 。 二.胎压不足 。 三.刹车过紧 。
故障判断主要有以下方向:
1）整车没电，如何检查？
首先检查电源有没有电，如果没有则查看保险丝是否是好的，如果保险丝正常，电源没电，则查看电源内部电极连线是否松动，电池是否断路 。 如果电源有电，则检查电源线及电源锁是否正常 。
2）整车有电，电机不转如何检查？
将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接，如果电机运转正常，则电机和控制器是好的，如果电机不转，则电机坏或控制器坏
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