这样做的目的是让汽油泵能在启动前先投入工作， 保证在发动机启动时， 供油系统已经靠油泵建立了足够的汽油压力， 确保发动机启动时的供油量合适 。
一旦发动机顺利启动， 应立即松开点火钥匙， 让其自动回到ON位置 。 很多驾驶员在启动发动机后， 钥匙回位慢， 此时能够明显听到启动机齿轮和发动机飞轮之间的摩擦噪声， 这样会加快启动机的损坏， 严重时甚至造成发动机的飞轮齿圈损坏 。
发动机不能顺利启动时， 切忌连续运转启动机超过5s 。 而且再次启动应该间隔15s以上， 以保护蓄电池和启动机 。 连续3次都没有启动发动机， 则可能是发动机存在故障， 继续启动也无济于事 。
启动发动机第一重要原则：
启动时不能踩油门（也就是节气门不能打开）在钥匙还没有旋转打开通电时， 发动机的怠速电机和节气门传感器， 氧传感器、温度传感器等一系列传感器均未通电， 而这些脑的指导下自动调整和适应一种最佳位置度和最佳参数， 这种自动调整和适应往往需要一定的时间 。
所以， 发动机长时间停止工作的以后再启动时， 钥匙旋转至ACC停止等待秒钟左右， 让主电源继电器触点稳固接触， 让第一部分需要通电的器件通电， 然后继续将钥匙转至ON， 停止等待秒钟， 让油泵继电器吸合， （如果大家注意的话， 在启动时会听到嗡嗡的声音持续几秒钟）以及
等待各个传感器调整状态完毕后， 将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON处， 整个启动过程完毕 。 这种启动方式尤其在早上和冬天的早上最重要， 车停放一夜后， 发动机的运行参数与前一天热状态的完全不一样， 各个传感器有待重新调整， 这时如果插进钥匙一气启动，
发动机的运行参数是非正常的原始数据， 这样会出现启动失败或多次启动失败 。
【汽车知识|怎么启动汽车，自动挡开车起步7个步骤】
即便启动成功， 也会造成油耗过大或发动机过热， 错误的参数也会记忆在电脑里， 长时间后错误的数据会刷新覆盖原电脑里的数据， 这个叫电脑自学习， 经过年左右的时间后， 车子发动机会出现爬坡无力 。 油耗大， 积碳严重 。 发动机过热等软故障， 而且这种故障很难查找判断， 即便发动机大修也不能排除 。 当然在临时短时间内停车后可以直接启动， 长时间或温差大就不能啦 。 忘记了一条：行车电脑通电后初始化 也需要一定的时间的 。
汽车怎么打火和起步 一般人都习惯于插入钥匙就立即打火 。 实际上， 这是不正确的 。 即使是现在流行的一键式启动系统， 也不能插入钥匙就立即打火立即打火， 否则会伤害发动机 。 这是由于发动机尚处于冷却状态， 特别是停放时间较长的车子， 发动机的运行参数， 与前一天的热状态完全不一样， 各个传感器有待重新调整， 如果插进钥匙一启动， 发动机的运行参数就是非正常的原始数据， 将出现启动失败或多次启动失败 。 即便启动成功， 也会造成油耗过大或发动机过热 。 因电脑有自动记忆功能， 长期下去， 错误数据会覆盖原有的正确数据， 最终导致爬坡无力、油耗大、积碳严重、发动机过热等软故障 。 而这种故障很难查找判断， 即使大修发动机也不能排除故障 。
正确的打火方法是：插入钥匙旋转至acc停止， 等待2-3秒钟左右， 让主电源继电器触点稳固接触， 让第一部分需要通电的器件通电；继续将钥匙转至on， 再停止等待6-10秒钟， 让油泵继电器吸合， 等待各个传感器调整状态完毕后， 将钥匙转至start至发动机连续运转后返回on处， 在电脑的指导下， 自动调整出一种最佳位置度和最佳参数， 最后成功启动发动机 。 不过， 对于临时或短时间内停车后可以不用停顿， 只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后， 即可迅速启动 。
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