1、如果是在行驶过程中 ， 发现发动机水温高 ， 则应先找一个安全又阴凉的地方靠边停车 。 让车辆怠速运行 ， 不要熄火 ， 因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止 ， 这会使发动机变得更热；
2、打开引擎盖 ， 增加空气流通 。 使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一档 ， 等内部水蒸气压力完全排出之后再打开；
3、检查散热器内液体的情况 ， 风扇是否存在异常 ， 以及查看水箱连接管路有无泄漏 ， 再检查冷却液是否充足 。 如果车上没有可用的冷却液 ， 可先用矿泉水代替 ， 待水温降下来后就可以继续行驶 ， 不过事后要重新更换新的冷却液 ， 以及检查液位是否严重下降 ， 如果有 ， 那么我们要找到泄露位置；
4、面对发动机过热 ， 通常能做的就是对检查和添加冷却液 。 至于其他像水泵、节温器等故障引起的 ， 应当尽快请求救援 。
汽车冷却液使用注意事项：
1、要坚持常年使用冷却液
对于传统发动机 ， 能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃ ， 但对于电控发动机 ， 由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点 ， 其机械负荷及热负荷较大 ， 摩擦热较高 ， 因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃ 。
这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同 ， 需要人们转变认识观念 。 而且要注意冷却液使用的连续性 ， 那种只想在冬季使用的观点是错误的 ， 只知道冷却液的防冻功能 ， 而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用 。
2、正确选用
用冷却液时 ， 其冰点要低于环境最低温度10℃左右 。 汽车配件市场上的冷却液种类多 ， “冷却液”实际上只是“防冻液” ， 大多使用醇和水混合后添加色素制成 ， 其内无任何冷却液应该具有的添加剂 ， 其沸点在90℃左右 ， 腐蚀性较强 ， 易导致发动机过热现象的发生 。
3、分辨真伪的方法
优质冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味；用烧杯加热冷却液 ， 用温度表测量其沸点 ， 沸点在100℃以上才为真品 ， 沸点不足100℃者为伪品 。
汽车水箱温度过高会怎么样 不会爆炸 。 发动机水温过低、过高对发动机本身都有不良的影响 。 发动机温度过高：各部件温度过高会膨胀变形失去原来的正常配合间隙 ， 造成摩擦阻力增大 。
严重时能使机件烧毁互相粘合卡死 ， 使发动机不能运转 ， 机油因温度过高变稀 ， 使润滑效能降低加速机件磨损 。 我们所说的拉缸、拉瓦问题就会出现了！
水温过高常见原因
1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高 ， 这时我们应该检查冷却液情况 ， 如果不足首先添加到合适位置 ， 然后过几天来检查液位是否严重下降 ， 如果有 ， 那么我们要找到泄露位置 。
2、散热风扇故障
【汽车知识|车水箱温度过高会怎样，汽车水箱温度过高怎么办】散热风扇故障的话 ， 车辆高转速运行时 ， 产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热 ， 而后导致防冻液温度升高 ， 导致开锅等问题 。
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