准备工具：补胎撬棒（一般30厘米就行）2只， 螺丝扳手 。 品牌冷补套装（包括补片， 胶水砂纸或锉、砂轮等）胎压计 。
用扳手将轮胎卸下， 用撬棒拆下真空胎一侧脱离轮毂， 要注意技巧， 其实很容易撬下来的 。 记住撬的时候一定不要伤到轮毂和真空胎的边缘， 否则会漏气 。 撬的时候轮毂那最好用东西垫着点 。 接着别下真空胎另一侧， 使真空胎完全脱离轮毂 。
用砂轮或锉打磨被扎透的地方， 打磨面要大于补片， 抹上胶水 ， 按压上补片， 用压轮来回压或者用小锤轻砸 。
重新上真空胎， 上轮子， 上轮胎时要注意有方向， 箭头指向为轮子转动方向别上反了 。
上好轮胎后， 要用力压胎的正面， 使胎的边缘卡到轮毂的凹槽里， 否则普通充气管打不上气 。
看真空胎边缘和轮毂密合后就可以打气了， 可以拆下气门快速急打几下补气， 等边缘胀起就可
最后拧上气嘴慢慢打到标准胎压， 一般后轮胎压不宜超过2.8BAR， 前轮不超过2.5BAR 。
自己补胎的好处：不容易伤轮毂， 补片 会比较用心不容易开胶 。
另外车里可以备一瓶带充气的自动补胎液， 如果半路扎钉子了， 可以临时补气， 对付到家后再补好轮胎 。 也可以随车备一个破胎拖车器的东西， 如果不小心车胎扎了起码可以推着走不至于没辙 。
真空轮胎有个洞怎么补 【母婴知识|真空胎怎么补，电动车真空胎怎么补】用胶条 。
这种方法是最原始也是原来最常用的 。 唯一的美中不足在于补胎之前必须用工具将扎破的洞口再进行扩大处理， 才能将胶条塞进漏洞， 对外胎有一定的损伤 。 当气温高于25℃的时候胶条不容易与外胎粘合 。
真空轮胎为优质橡胶制造， 有较高的弹性和耐磨性， 并有良好的附着力和散热性能， 因此更为耐用， 即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉 。
扩展资料：
真空轮胎使用注意事项：
必须保持规定的气压：车胎除被扎外， 无内胎轮胎一般不会自行放气， 因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力， 切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气 。
不耐压， 不适合超载， 大客或大货车不适合使用真空胎 。
无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破， 避免与酸、碱接触， 被油类沾污也会加速橡胶的分解 。 应保持车胎的清洁， 以防橡胶老化， 延长使用寿命 。
对土质路面， 特别是泥泞路面附着力小、稳定性差 。 使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用， 不宜在郊外土路行驶 。
货车真空胎怎样补 让我这个轮胎修理工来回答吧 。 真空胎破在侧面分两种情况， 一是破洞较小， 一般为1公分以下， 可以到补胎店修理， 冷补或火补都可以补住；二是破洞较大， 1公分以上3公分以下， 可以用专用的真空胎补片修补， 效果很好， 不过价格较贵， 也可以用火补外胎机修理， 价格也较贵；3公分以上， 可以用火补外胎机修理， 效果可以， 但价格会更贵， 不如换新胎划算 。 如果破口太近胎口或伤及胎口， 就只能用火补外胎机修理， 价格也很贵， 而且开展这项业务的修理店很少， 大多换新胎了事 。
汽车真空胎怎么补 不仅漏气可以补， 实际上即时刮破了也可以补的， 叫做火补 。
目前轿车胎修补的较少， 因为车速高， 轮胎少， 一旦爆胎危险系数高 。
大部分火补出现在卡车、工程车等多轮低速车型 。
真空胎破在边上怎么补 轮胎创伤修补---火补技术
现在的无内胎【真空胎】， 在续小气车和麽托车大量普及之后， 在大型货车上也大量流行 。 大型工程轮胎也开始涌现 。
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