手自一体的手动挡时怎么换挡 先把换挡杆切换至“M”挡位, 然后根据情况进行升降挡操作即可 。 手自一体车是在自动挡的基础上配以手动换挡功能而成, 在任何时刻都可以进行自动换挡与手动换挡的切换 。
手自一体在上长陡坡的时候, 如果挂在D挡, 变速箱就会频繁跳挡, 这种情况会很伤变速箱;不能空挡滑行, 有些人为了省油, 在高速行驶或下坡时, 将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行 。 此时变速器输出轴转速很高, 而发动机处于怠速运转, 因此变速器油泵供油不足, 润滑状况恶化, 最终可导致变速箱烧毁, 甚至引起事故 。
手自一体挂档不同情况的操作方法:
1、上长陡坡时, 我们可以切换到手动模式, 然后挂1挡爬坡, 这样车辆就可以限制到低档位行驶, 不会频繁跳挡, 这样能够让车辆爬坡更加有力, 也是对变速箱的一种保护 。
2、下长坡的时候, 我们也应该使用手动模式, 同样将变速箱限制在低档位, 这样就可以牵制车速, 不用长时间踩着刹车, 避免刹车过热影响制动性能 。
3、加速超车的时候, 如果想要快速超车, 那么我们要将挡位切换到手动模式, 然后先降档, 车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速, 更快地完成超车动作 。 这里说的降挡, 并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位, 而是在当前挡位上降低一挡, 保持发动机转速在2500rpm左右, 便能获得提速所需的足够扭矩 。
手自一体轿车, 手动自动怎么切换? 1、发动机转速在2000转左右就可以把档位换到M, 再进行上下波动这就完成了档位的加减, 在切换的时候汽车在行驶中能完成升降挡的操作 。
2、下坡时因为这样的路程还是比较长的, 如果在自动模式下不能很好的把控, 用手动模式换成三挡转速在2000多转左右, 用发动机来控制车速这样还能减少刹车频率 。
3、上长陡坡时, 我们可以切换到手动模式, 然后挂1挡爬坡, 这样车辆就可以限制到低档位行驶, 不会频繁跳挡, 这样能够让车辆爬坡更加有力, 也是对变速箱的一种保护 。
4、加速超车的时候, 如果想要快速超车, 那么要将挡位切换到手动模式, 然后先降档, 车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速, 更快地完成超车动作 。 这里说的降挡, 并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位, 而是在当前挡位上降低一挡, 保持发动机转速在2500rpm左右, 便能获得提速所需的足够扭矩 。
扩展资料:
手自一体的车换注意事项:
1、起步时让档位挂P驻车档或N空挡位上, 踩住刹车发动汽车 。
2、踩住刹车挂D挡车辆起步、慢慢松离合, 车辆走出几米再加油门 。
3、道路顺畅的路面可以一直挂D档向前走, 遇到爬坡的路面尽量换成爬坡档即S档 。
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