八、降低车辆自重量
车重与油耗的关系成正比 ， 据说车重每下降10% ， 油耗也会相应下降若干个百分点 。
因此这也是我把备胎放在家里的一个原因 。
九、检查轮胎的压力和磨损程度
在行驶中发现现在的滑行距离明显减少 ， 这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准 。 如果轮胎充气不足 ， 耗油量也会增加 。 汽车的胎压为：前轮210后轮250 。 如果轮胎磨损严重时 ， 就会经常出现打滑现象 ， 增加耗油量 。 必要时可更换新的轮胎 。
十、带档滑行
“先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯 。 但切不能作为好习惯长期使用 ， 当车辆度过了“磨合”期 ， 从离合器保养方面讲 ， 就应是“先刹后离” ， 有不少新手在学车时 ， 因害怕熄火 ， 念念不忘脚踏离合 ， 要减速就先踩下离合 ， 即使是挂了高档或低档行驶 ， 也为了换档方便 ， 离合不离脚 。 这样刹车、换档 ， 对于新手可能会使车子开得平稳些 ， 但对离合器却会造成不小的伤害 。 同时油耗也比较大 。 因此一定要改变这个驾驶习惯 。 在紧急制动时 ， “先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多 。
十一、不必要的高速行驶
任何一款车都有它的经济时速 ， 在这个速度行驶时最省油 ， 低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升 ， 再超过一定的速度后 ， 油耗会大幅度上升 。 再高的速度 ， 则产生很大的风阻 ， 当然油耗增加了 。
怎样开车是最好的？ 其实 ， 每一个新手都曾经历过上路的窘迫 ， 如果能够顺利度过最初实习期的话 ， 将会受益终生 。 每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安 ， 眼盯前方 ， 双手紧握转向盘 ， 身体僵直前倾 ， 远离前车 ， 缓慢前行 ， 起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等 ， 这些都是新手的写照 ， 只要稍加留意很容易辨认 。 客观地讲 ， 新手的确影响了车流速度 ， 也造成了一些事故隐患 ， 很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓 。 于是一些很有 “自知之明”的新手为了取得他人谅解 ， 经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样 。 其实大可不必如此 ， 每位驾驶员都是从“新手”走过来的 ， 开车本来就是“熟练工种” ， 只要胆大心细 ， 注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列 。 下面向您介绍新手开车上路三点总则 。
新手上路总则一：心里要稳
首先 ， 应该调整好自身的心理素质 。 面对飞来驰去的车流和纵横交错道路 ， 千万不要过于紧张 ， 切记保持冷静的头脑 。 新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等 ， 看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走 ， 其实 ， 只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题 。
新手上路总则一：找人壮胆
其次 ， 新手最初上路最好能有人陪同 ， 有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸 ， 一旦驾驶中出现什么差错 ， 也会得到及时的提醒和帮助 。 朋友同车上路还有一个好处 ， 在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通 ， 在车前面为你和车开出一条通路 ， 当然如遇朋友如此帮忙 ， 则一定要以“大餐”答谢才是 。
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