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汽车知识|科三怎样控制好油门，科目三油门怎么踩( 二 )

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科目三考试如何更好地控制油门与离合？ 右脚根据需要分别bai控制脚刹踏板和油门踏板， 起步、du加速踩油门zhi， 停车、减速踩脚刹 。 操作时右脚dao脚跟着地， 在不操作油门时， 右脚一定要放在脚刹踏板上做预备踩脚刹的准备（做预备刹车的时候， 右脚不实际踩踏脚刹踏板 。 ） 。 右脚在控制油门踏板的时候， 用右脚的前端贴着油门踏板下端的1/3或者1/2处即可， 不可以用全脚掌踩踏油门踏板， 这样反而控制不好油门 。 A是左脚休息的位置， B是左脚控制离合器的位置， C是右脚控制脚刹的位置， D是右脚控制油门的位置 。 车辆在加速的时候， 右脚应保持对油门踏板一定的压力 。 在保持车速时， 右脚则要相对减轻些对油门的压力， 以恰好维持车速为准 。 在对油门踏板的使用技巧上学员要细心体会， 勤加练习， 争取及时掌握 。 各种情况下对油门踏板的使用： 1）起步和换挡， 当离合器抬至半联动时， 应当开始缓加油门 。 2）前方路况和交通情况良好， 车速未达上限的（通常科目三时速上限为五挡50码 。 ）， 应当加油门（加速） 。 3）前方路况和交通情况良好， 车速已达上限的， 应当稳住油门 。 4）车辆在下长坡， 或其他动力充沛的条件下， 应当松油门备刹车 。 在预见性减速前， 也是备刹车 。 5）车辆在上坡时要提前加些油门（冲坡） 。 6）紧急制动时， 要迅速松开油门， 踩刹车 。
科目三怎样正确踩油门 很高兴来回答这个问题！
科目三考试也就是路考， 就是上路实际操作了 。 老实说， 教练教的方式方法也就是应付考试， 上路实际操作要复杂得多， 就说起步一一项， 没个几个月的经验积累熄火是很正常的事， 据说教练车都是调过怠速的， 相对于私家车， 教练车怠速更高， 还不是那么容易熄火， 私家车对于新手来说， 熄火是非常正常的 。
科目三如何更好的控制油门和离合主要体现在起步和换挡， 一般的路考都是在平地， 当然也有例外， 如重庆， 有些考试路线上坡下坡都有 。 先说起步， 起步就按照教练教的方式， 抬离合器至车身发抖， 然后再松开刹车， 待车子向前走了， 再缓慢的把离合器松完， 记住， 一定是缓慢松离合器， 松太快容易熄火 。 如果你确实担心怕熄火， 在松开刹车后就温柔的加一点油门， 一定要温柔加油， 这样能保证车子不熄火 。 我以前教练教的时候没有叫加油， 都是等离合器松完他才叫加油 。

再说一下换挡， 科目三老师很多地方就只需要三档， 不用加到四档， 速度一般在37㎞一下， 起步以后就是二挡和三档加减， 二挡是所以档位中换挡顿挫感最强烈的， 所以在二挡加三档的时候一定要把速度加到教练平时指定的速度再换挡， 换挡时空档一定要停留一两秒， 换挡后离合器要缓慢松开， 松开速度太快顿挫感非常强烈， 所以要缓慢松开 。

学驾心得：科目三如何正确控制油门通过考试 控制油门的标准姿势;
坐姿：路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作 。 当调整座位至：脚踩下油门到底时， 膝盖处任然可以保持一定的弯曲度 。
踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点， 脚掌踩踏在油门上， 利用踝关节的力量控制油门深浅 。
控制油门要领;
1、踩踏要缓慢， 用力要柔和， 轻踏缓抬 。
2、油门需要和离合配合起来用 。
科目三如何控制油门
路考油门要领;
1、起步;起步油门讲究的是慢， 感觉着车速缓慢踩下油门 。
2、行驶过程中;应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门 。

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