苏珊纸飞机飞出吉尼斯世界纪录69.14米的苏珊纸飞机，背后是什么原理？

【苏珊纸飞机飞出吉尼斯世界纪录69.14米的苏珊纸飞机，背后是什么原理？】苏珊纸飞机，曾经飞出吉尼斯世界纪录，飞行距离69.14米
看了上面苏珊纸飞机的视频你觉得很惊艳吗？
纸飞机不是真的飞机，但它是最简单的飞机模型。大家之前肯定折过一些纸飞机。可以说是手工课中的“必修课”，也可以作为有趣的竞技活动。看着一张薄薄的纸“咻”的一声飞得很远，你想过纸飞机的飞行原理吗？

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纸飞机的飞行原理

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通过飞机的受力分析，我们先来看看飞行中纸飞机会受到哪些力的作用。首先，如果纸飞机在空飞行，它需要动能。这种进步的驱动力来自我们发射它们时发射的能量，也称为推进。
此外，抛入空空气中的纸飞机需要克服自身重力，还会受到与前进方向相反的空空气阻力。空空气阻力会减缓纸的飞行速度，所以纸飞机会将重力势能转化为动能，牺牲重力势能向前飞行。重力势能逐渐减小，直到落到地面。

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所以，还有电梯。“升力”是由于机翼表面的压差而产生的。流体力学原理告诉我们:空大气压力在风速慢的一侧较强，在风速快的一侧较小。在飞行过程中，由于机翼上下表面不对称，机翼下表面的压力会大于上表面的压力。机翼上下表面产生压差，从而形成“升力”。
不过你应该注意到了，纸飞机的机翼是平的，没有特定的凹凸形状。这是否意味着纸飞机的机翼不能产生“升力”？
事实上，任何形状的横截面都会在流体中产生升力，直翼和三角翼也不例外。只要有足够的攻角(翼弦与气流速度的夹角)和足够的速度，纸飞机就能飞行。纸飞机抛出后，纸飞机有动力，形成一定的攻角，所以机翼上会有环流。在循环的作用下，机翼上下表面会形成压差，纸飞机会得到升力。

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在折叠飞机的过程中，你有没有想过纸飞机之所以这么折叠的原因？其实折叠飞机也是很有学问的。设计纸飞机的前辈需要反复测试飞行性能，并没有想象中那么容易。
这里有几个关于纸飞机的小技巧，希望能在折叠或者改进纸飞机的过程中帮到你。
1.为什么纸飞机的机头一般都是尖的？
我们相信大部分纸飞机的机头都是尖的，尖尖的机头可以帮助纸飞机减少空空气阻力，让飞机在空里保持一段时间的飞行，这样就不会掉得那么快。但是如果头部太尖，在飞行过程中会不稳定，容易转弯。有些纸飞机会在前面的尖点折进去一点，形成“平头”。平头飞机重心向前，防止飞机摆动，使飞机向前运动更平稳。

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2.纸飞机的重量要尽量轻？
纸的重量要适中。如果重量太轻，纸张韧性低，在空气体中受力不均，容易被风吹走。这张重纸重力太大，无法飞行。做小纸飞机最好用A4打印纸，厚度适中。苏珊·纸飞机设计师约翰·科林斯认为最好使用带有复制内容的纸张。一方面，复印机内部的热量会使纸张变得更硬，另一方面，纸张上有一层微小的塑料颗粒，使纸张更加坚韧。