库格铁路央视关注：首月过货量55万吨格库铁路作用显现铁路

格尔木库尔勒铁路
格库铁路开通后，新疆铁路部门全力保障上下游供需，精简运输流程，补足箱车来源，加快货物流通。运输品类从原来的石油制品、钢铁制品扩展到焦炭、玻璃等八大品类，助推南疆经济发展进入快车道。
满月的格库铁路
第一个月的出货量超过了55万吨
今天，央视《温超天下事》
据报道
这里
民生物资运输繁忙
新疆库尔勒铁路货场
青海最畅销的“硒”面正在密集装车

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在那里
将被运往格库铁路
青海德令哈站1150吨焦炭
乘火车离开车站
满足企业生产对原材料的需求

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新疆铁路有南北两条环线
格库铁路是新疆“南北环线”铁路南段环塔里木盆地铁路环线的重要一环。去年12月9日投入运营后，形成了以蓝欣铁路、蓝欣高铁为主通道，临河至哈密铁路为北通道，格库铁路为南通道的“一主两翼”交通格局，综合运输能力大幅提升。
渠道效应充分显现
格库铁路加速了
新疆和青海省的货物流通
第一个月开始
进出新疆的效果充分显现
格库铁路运输的货物越来越多
它的辐射范围来自青海和西藏
延伸至内地各省、自治区
已成为新疆联通的交通大动脉
货运量超过55万吨

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青海益菲商贸有限公司总经理何:
格库铁路开通后，有效解决了公路运输能力不足的问题，消除了因雨雪等天气原因导致的交车不及时的情况。运输里程缩短近800公里，每吨节约运输成本144元。
目前焦炭市场需求旺盛，下游端供不应求。预计今年将有10多万吨焦炭运往青海。铁路运输安全稳定，运力充足，能及时满足客户需求。
2014年之前
新疆只有兰新铁路，运输能力有限。
2014年
兰新高铁已经投入运营，兰新高铁和兰新铁路相继实现了客货分离，释放了兰新铁路的货运能力。
2015
哈林铁路额济纳至哈密段已投入运营，新疆新增铁路通道。但是南疆到成都、武汉、昆明的货物还是要通过兰新铁路运输，周转次数多，时间长。

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格库铁路投入运营后，新疆铁路部门及时调整运输结构，释放运输潜力，将南疆至兰州远段运输的货物从兰新铁路转移至格库铁路，完善运输格局，使货物顺利、有活力、快速出运。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度办公室主任戴:
南疆70-80%以上的货物经格库铁路分流出疆后，有效缓解了兰新铁路运输压力，货物离疆时间缩短9小时以上。
钾肥运往青海盐湖
南疆库车加工成复合肥
新疆成品油和钢材
玻璃和面粉等货物被运往
青海和西藏
实现了西部省区资源优势互补
帮助企业摆脱过去
因为交通相对封闭
以及影响产品销售的困境

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中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司喀什货运中心市场部营销经理毛顺:
【库格铁路央视关注：首月过货量55万吨格库铁路作用显现】格库铁路的开通，为货物出疆开辟了新的通道，受到当地生产加工企业的青睐。2021年我们一上来就新增了煤炭和焦炭两大类，发往青海的钾肥量也在逐步增加，无论是出货还是到货都呈现持续上升的趋势。